はじめＷ１２４のブログ一覧

先日、エリーゼの法定点検に行ったときに・・・・・
EXIGE Sの試乗をさせていただきました

O形さんありがとうございます。
たぶん、一番長時間の試乗だと思います（汗）




内装はエリーゼとほとんど変わりはありませんが・・・・・
「スタートボタン」がありません（汗）
その場所にはＤＰＭ（ダイナミッック・パフォーマンス・マネージメント・システム）があります

スタートは以前と同じキーをひねってスタートします



一番気になったリア・・・ナンバーが後付け感アリアリ
ユーロナンバーだとカッコいいのですがマフラーの位置からしても無理なようです



今までエキシージは後方視界がゼロに近かったのですがエリーゼと同じ後方視界です
エンジンはトヨタＶ6　3.5Ｌ（ヴェルファイア用）にスーパーチャージャー付きで350ＰＳ
40.8Kg-mと十分過ぎるパワーです
車重1180Ｋｇになりました。


ホイールベースが70mm延長されトレッドが40mm広がっています
エリーゼよりヒラヒラ感は薄いのですがどっしりした操縦性は安心して走れます。
足回りは従来のエキシージより柔らかめで街乗りではエリーゼより乗り心地は良かったです


私のエリーゼとエキシージＳ　色も同じですから運転していても見えるところは同じです（笑）

自分のエリーゼを運転すると「え！」こんなもん？？
パワーがない（汗）
それでも192Psのはず・・・・・
エキシージＳは慣らし中のため4.000rpm以上回してないのにこれで慣らしが終わったらどうなるのでしょう？

帰りの峠道でもう一度確認！
ヒラヒラ感はエリーゼの方がありますが、それなりにエンジンを回さないといけません
エキシージはどのギアからでも踏めば加速していきます



次期候補車には嫁の説得はこのクルマは無理だと思います。エボーラに試乗させてしまったから・・・・