はじめＷ１２４のブログ一覧

今月のはじめに納車されました。
2007年式ＢＭＷ　ＭＩＮＩ　クーパーＳパークレーン
Ｒ53ＡＬＰＩＮＡ仕様です。

前オーナーが丁寧に扱っていたのがよくわかります




タイヤは225/35/18でホイールもアルピナです
ショックはビルシュタインに交換してありますし、ブレーキパッドもダストの少ないものに交換してありました


斜め後ろから・・・・ＡＬＰＩＮＡのデコラインがはっきりわかります



内装はセンターに燃料計、油圧計、油温計、水温計
スピードメーターとタコメーターが正面に並んでいます


ミッションは6ＡＴでパドルシフトがついています
エンジンはスーパーチャジャー付きなので、低速からトルクを感じますがこれで170ｐｓ？といった感じですが1600ｃｃの排気量を考えるとこんなものでしょう
以前、ＳＨＯさんのクラブマンを運転させていただいたときはクルマが軽く感じましたがクラブマンはターボでした

梅雨の真っ最中ですが新しいクルマが納車されるので
スタイルコートの横にカーポートを建てました



高さはスタイルコートにあわせ色も同じようなシルバーとブラウンの吊り下げ式にしました。




現在はこんな感じでＭＩＮＩとゼストが入っています

今までの私の通勤用の「ＬＩＦＥ」は友人のところにお嫁に行きました
これからは、ゼストが私の通勤車になります

屋根ができたのでマメに洗車しようと思います（汗）

とうとう、梅雨にはいりましたね（困）

先月、124の塗装をお願いした「バンオートボディ」さんよりＥ500のフロントブレーキを一式頂きました。


400Ｅのフロントディスクローターは294ｍｍで厚さは25ｍｍです





Ｅ500のローターは320ｍｍ、厚さ30ｍｍです。



まずは400のキャリパーを取り外します



400と500のキャリパーを並べてみました（赤い方は400Ｅのです）
500用はローター大径化に伴いキャリパーの取り付けがオフセットされています
メーカーどちらともＡＴＥ製でした
ちなみにブレーキパッドは共通です
写真では分かりにくいのですが500用はひと回り大きいです
パッドを固定するピンの長さも違いました




取り付けにあたりほとんどボルトオンですが、ローターとキャリパーの大型化のためローターカバーを少しカットしました。
取り付けの終わった左側です


取り付けの終わった右側です


最後にエア抜きですがけっこう重労働でした。

インプレッションですが「当たり」がでるまでゆっくり走りました
その後20Ｋｍほど走ってブレーキング！
をを！きっちり止まる！今まで「グニュ」とした感じから「カチッ」としたフィーリングになりました
パッドも関係すると思いますが、大満足です。

ノーマルの状態・・・・
これでも悪くはないのですが





ブラックに塗装しました。




少し引き締まって見えるので満足！

みなさまお久しぶりです（汗）

私が「みんカラ」を始めたきっかけとなったＷ１２４仲間と行った「角島ツーリングオフ」・・・

5年前に初めてオフ会デビューしました

今朝起きるとめちゃいい天気でしたので嫁と一緒に思い出の角島に出かけました。
朝8時に自宅を出て関門トンネルを抜けて本州へ上陸。
きもちのいい海岸線を走ります連休前の平日なのでクルマも少なく快適なドライブです






角島大橋に到着！コマーシャルにも使われた橋です
海に吸い込まれそうな感じです






橋の途中で記念撮影・・・・しかしここは「駐停車禁止」を撮影後に気づきました（汗）




渡りきって高台に上ってみました。
ここは、5年前にも来たところです。






高台からロータスを撮ってみました
ほんとうは、「デジイチ」を持って行きたかったのですがスペースがなくてコンデジで撮影しました






灯台公園に到着！5年前を思い出しました。
駐車場はガラガラ・・・でも駐車料金は300円
ここで、「イカ焼き」を食べました食べるのに夢中で写真を撮り忘れましたが、200円であのボリュームはＧＯＯＤです




灯台公園・・・前回は気がついていませんでした
海がとてもきれいです






帰りに嫁の職場にお土産ということでこんなものを買ってかえりました





久しぶりにブログを書いていて写真のＵＰの仕方も忘れていました
角島はオフ会デビューした思い出の場所です
当時のみなさんとは未だにお付き合いさせていただいています


ＰＳ　明日はこのツーリングオフでお友達になったrebitaroさんが岐阜から来られます
　　　当時はＳ124だったのですが今回はＥ500での九州上陸です