エリーゼからの乗り換えです 退職したらまた、エリーゼに乗りたい！

かれこれ10年以上、所有してる車です。 メルセデスももうこんな車は作れないでしょうね 故障も少なく、ほとんどが高速専用車です

ZESTからの乗り換えです。 10経つと進化についていけません（汗）

4月20日にオーダーを入れて11月29日に納車されました。

コペンの前に乗ってたビートです。 HKSのマフラーやKSROMのコンピューターなど結構お金をかけました（汗）

走り屋さん御用達の名車86です。ＴＥ-71からの乗り換えでした4Ａ-Ｇの軽さに驚きでした

前車に続きカローラです。レビンのボディがダメになったのでパーツの使える兄弟車にしました。レビンはベースグレードだったので軽量でしたが、こちらはフル装備車でした移動は快適なのですが競技区間では重さを感じました

この車で若いころ「モータースポーツ」などにはまっておりました。後期型で140ps。この車でＦドリを覚えました 前の車はEP71、KP61、TE71とすべてラリー車でトヨタのクルマばかりでした

フィアットの後、久しぶりのオープンです。家族がいましたので4シーターオープンでした 排気量1.9Ｌというのは微妙です（笑）

ニッサン、チェリーＸ１－Ｒ 日産の名機Ａ１２を搭載した初のＦＦ車。８０PSで 車重が６４０Ｋｇでした エンジンも良く回り燃費も良かったです Ｘ１との違いは１３インチのホイール、ブレーキロターが大きくなってました 内装も簡素化されてましたメカを覚えた車です。