やくっちのブログ一覧

先日、←コレ自分で取り付けました。


思ったより簡単に着いたのはいいんですが…



キャンセラーや抵抗、配線も全部ライトユニットの中に放り込みました。


後で説明書見ると「…リレーコネクターが下に向く様に確実に固定…」とか
「…発熱、発火する恐れが…」とか書いてあります。


今頃になってチト不安…　（￣～￣；）



そこでベロフのシリウスを取り付けていらっしゃる皆さんにお聞きしたいのですが

皆さんはどの様に取り付けていらっしゃるのでしょうか？


このままで最悪の状況になる事はないですよね？　(>_<)

今朝まではぴーぴー鳴いてたのに！



←今日お昼の表示です。





勝手に復活！！　ライト点けて確認したら、ちゃんと左ポジションランプ点灯してました(^^)/



で、今朝まだ球切れ状で態電話した時、Ｄの対応です。

や「いつ交換できる？」

Ｄ「球切れなんかは皆様お困りでしょうからすぐに対応します。今日でも明日でもなんとかやりくりして交換します　から」


へー、こういう時は対応早いんだぁ！

そして先程、ポジション点いたから修理に行かないよ～と電話したとき、

や「そろそろ15,000kmなんだけど、早めにオイル交換の予約入れなきゃダメかなぁ？」

Ｄ「いえ、２～３日前に連絡頂ければなんとかしますよ」


え!?　２週間から随分短縮したのね！

Ｄさん、すごい！
お客様の為に頑張って対応してるのね！！　（スリスリ）




ひょっとしてウチのＤ、昨日のブログ見たのかなぁ…

いきなりの警告音にビックリ！！





←こんなん出ました！^^;






確認すると左のポジションランプが切れてる。

ムフ！　買ったまま１ヶ月近く放置してたベロフのシリウスを入れてもらおっと！！



でも、ウチのディーラー、オイル交換で２週間待ち！

はたしていつ付けてくれるのか…

交換して１０日程経ちました。


←結局はビルのBTSキットになりました(^^;)




Ｄのメカさん曰く「ショートストローク用とノーマルは別物らしいですよ。どーせならセットで逝っちゃえば！　その方がいいって（ﾊｰﾄ」

の言葉によろめき、ショップの
「スプリング両方試してみるのも面白いですね！」

の一言で決定！^^;




乗り心地は随分変わりました。

バタバタ感は無くなり、ゴツゴツ感はありますがギャップでガツンとくる事は無くなりました。
（大き目のギャップは少々キツイいですが^^;）

高速でも継ぎ目の衝撃が随分緩和されました。トンネル内のピッチングは相変わらずですが…

さて、これからどーするか！

Ｈ＆Ｒを試してみるか？
ビルのセットだから間違いないやとこのままにするか…

　←オーダーしました(*￣∇￣*)