新EVの実力は？？

今週の話題！！
まさかリーフの派生車種に商用車があるとは思いませんでした。本当に無給油で気にせず走ってシゴトができれば頼もしいのですが、いつか見た感じのアクセルを踏む度に、またエアコンや補器類を作動させてバッテリー残量が、走行可能距離が、減るのは精神的に負担あり（進んで乗りたいとは思えないクルマかも・・・・）。　但し、意見には個人差がありますが（苦笑）。


－－－－－－以下、その記事より－－－－－－－

【日産 e-NV200 発表】日産初の商用EV、実質負担額は303万円から

日産自動車は6月9日、同社初のEV商用車『e-NV200』を、2014年10月より発売すると発表した。

e-NV200は、多目的商用バン『NV200バネット』をベースに、大容量バッテリー、モーターなど「e-パワートレイン」を組み合わせることで、NV200の室内の広さや多用途性と、EVならではの加速性と静粛性を兼ね備えたモデルとした。

パワーユニットは現行『リーフ』のe-パワートレインをベースに、減速比の最適化など商用車専用のチューニングを施したe-パワートレインを搭載。最高出力109ps、最大トルク254N・mを発揮する。航続距離は、油圧式制御ブレーキの採用により、多くの制動シーンで回生が可能になり、満充電時に185km-190km（JC08モード）を実現する。