yama (twingo & up!)のブログ一覧

１１万ｋｍ超えの延命治療
車検のない今年（６年経過）大手術に挑みました。
やったことは・・・・
　・フロントウインドウ交換
　・バッテリー交換
　・タイミングベルト交換
　・１２ヶ月点検（エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパーブレードの交換・・・などなど）



詳しい交換部品、費用は整備記録に掲載しますが、嬉しかったのはブレーキダストに汚れたリヤホイルが綺麗になったこと（ふだん自分でも手付かずだったところ、笑）。内外ともに綺麗にリフレッシュして、また再出発。

走り出したのは、ちょうど６年前、2002/10/5　でした↓

画像）それでは再出発「行って来ます～！」
となりのＡ３ＳＢ（ブレンボが光ってます）。

愛車、１週間ぶりのご対面
退院祝いのお出迎え～！

・・・のつもりが降ろしたての「ＮｅｗＡ３」先にご対面してしまいました。幸運にも営業さんのご配慮で試乗車に大変身、ついこの間お試しした試乗コースに旅立って、早速乗ってみました。

『ＮｅｗＡ３スポーツバック２．０ＴＦＳＩクワトロ』

　出たばかりの６速Ｓトロニックが興味そそります。でもＦＦ系１．４、１．８ＴＦＳＩが７速なのに、このクワトロは６速でした。そうでしたゴルフでも同じ駆動系。クラッチが湿式から最近は乾式になったとか、この６速は初期のものだから湿式なのかな？スペックで語る前に早速乗ってみました。
　乗ってみて感じるのは、その軽快感、ギヤ比と大き目のアシスト量からクイックなステアリング。アクセルペダルはちょっと重めでしたが、踏み込んだらＡ／Ｔとは違うダイレクト感に感激です。半クラッチの領域がなく、それでいてショックなく、すぐに前に出るところが軽快感を高めているか、順調な発進と低速からの加速味わえました。速いシフトアップと相まって、テンポの良い変速と加速感。減速は？と思いつつアクセルオフのまま減速（エンジンブレーキ）してみると、自動でシフトダウンして減速Ｇを味わえることも好印象。これは今までのＡ／Ｔでは味わえませんね。そんな限りなくＭ／Ｔに近いところ気に入りました！
　見て触っての印象は、また今度にしますが・・・乗った印象は★★★★☆（★ひとつ足りないのはパドルでのシフトダウンのタイムラグ）、２．０ＴＦＳＩ、充分過ぎるエンジンパワーにクワトロ＆Ｓトロの組み合わせは大正解でしょう。

久々の更新、実はその自分の愛車は手元にはなく、今週は代車生活（画像）。お付き合いしたのは、その黒いＡ４（Ｂ７）がそのお相手。愛車入院、先週末（金曜）からちょうど一週間、そろそろお相手（代車）にも飽きが出た頃！？

でも、その燃費、毎日１０ｋｍ／Ｌを越えているのには恐れ入ります。一週間借りてガソリン２０Ｌで済んだことは意外にもラッキー！！

今頃になって手放し難い存在・・・。
ファントムブラックのＢ７ １．８Ｔ（ＦＦ）に感謝です。
明日はその代車と交換に愛車引取り向かいます（支払いも準備しなきゃ、笑）。

続きは、またぁ～！！

遅れ馳せながら今月は２回目の給油！
ここに来て初めての発見、いつものＧＳ（シェル系）で
今回は１万円のリミッターが作動しませんでした。

きっと顧客からお咎め（苦情）が殺到したのでしょうかぁ？今のご時勢クレジットカードの使用限度額が１万円では安すぎます。




それでも今日の給油、１万円で６０リットル超を給油できました。。。。ハイオク１７２円／リットルには好感触。

個人的にはめでたしメデタシ・・・・。

今週末は延命治療のため、クルマ預けます（入院予定）。

連休２日目、今日は動かないクルマの画像！？
この数年、連休（５月、９月・・・）は自宅で過ごすこと多くなりました・・・。と言うのもラジオで聞く道路情報、今日も朝から下り線、夕方は上り線の渋滞情報。ガソリン価格が今月からやや好転したことも幸いして、ようやく世間では車の数が平年並みになったことでしょうかぁ（？）　我が家では、そんな最近は連休には自宅で大工仕事しています。画像は、その今日も不動のクワトロ、センターデフのオイル交換をしてから、気になっていた旋回時の振動も新車レベルになりました。。。。巷で話題のＶ１２クワトロも気になりますが（でも縁がない？苦笑）、連休最終日、明日こそはどこかに行くことができますように～！？

実は気になるＡｕｄｉ次なるＮｅｗＣｏｍｅｒ（ニューカマー）はＱ５、もちろん初搭載のＳトロニック（縦置きクワトロ向け）がその目玉になるかも・・・。「技術による前進」待ち遠しいです、(^^)v