yama (twingo & up!)のブログ一覧

嬉しいような悲しいような・・・・（汗）。
実は先週の金曜日に納車して、あれからたった４日後のこと！！　今日には新愛車すでに旧型になってしまったのでした（苦笑）。　おりしも昨日の新型Ａ４（Ｂ９）の発表記事、見るからにもＤセグメントの正常進化か、現行のＢ８からさらに洗練された様子が見てとれます（羨ましいです！）。

画像）日本のサイトではあまり語られていないようでが、実はダウンサイジングの波がさらに波及しそうな予感。日本には入って来ないのか、１．４Ｌのエンジンも登場とは驚きです！！

あとは、続きの英文サイト（ご存知の有名サイト）で詳しい情報を見ながら、待ちきれなかった新型（Ｂ９）に思い馳せます。あと１年は待てなかったので、それも仕方ない（笑）。

－－－－－ｒｅｓｐｏｎｓｅでは－－－－－－

ドイツの高級車メーカー、アウディは6月29日、新型『A4』を欧州で発表した。セダンに加え、ステーションワゴンの「アバント」も公開された。

A4は、アウディの主力車種。新型は5世代目に当たり、セグメントの新たな基準を目指して開発された。新型のボディサイズ（セダン）は、全長4726mm×全幅1842mm×全高1427mm、ホイールベースが2820mm。先代に対して、新型は25mm長く、16mmワイド、ホイールベースは10mmの延長となっており、新型A4のスポーティなパフォーマンスが想像できるスタイリングとなっている。

新型のハイライトのひとつが、軽量化。「アウディ・ウルトラ」として車両の軽量化に積極的に取り組むアウディだが、新型でも素材と構造の見直しにより、ボディサイズを若干大型化しながらも、先代比で最大120kgの軽量化を実現した。アウディによると、クラスで最も軽いモデルのひとつになるという。また、エアロダイナミクス性能も追求。新型の空気抵抗係数は0.23で、クラス最高を達成した。

ドイツ仕様のエンジンは、ガソリン3、ディーゼル4の合計7ユニット。中でも、ガソリンには新開発の2.0「TFSI」エンジンが採用される。新しい直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボは、排気量が1984cc。最大出力は190hp、最大トルクは32.6kgm。最大トルクは1450‐4400rpmの幅広い領域で引き出される。

ボディサイズ大型化の効果で、室内空間が拡大。先代に対して、新型は室内長が17mm伸びた。後席足元の空間は、23mm拡大。前席は、肩部分、頭上ともに、空間のゆとりが増えた。静粛性の面でも、クラストップレベルを追求している。

↓おすすめはこちらのサイトで

日曜日、帰るなり晴天の日。
やはり、日曜はもう一台のヨンクで俳諧した日（？）時間なかったものの給油して明日からのシゴト（月曜日）に備えました。

画像）時間を見つけて、昨日の高速道路での移動からの燃費を給油して確認してみる。片道４００ｋｍ、燃料の残量は半分ながらも給油して見てみる。思えば納車して３日目で早くも２回目の給油！！


↓ガソリン残量１／２でまだこんなに走れる？？（走行可能距離　４３０ｋｍ）


↓給油口は最近のクルマらしく、その内径が小さいこと（Ｂ６から８年間を実感、汗）。


↓この日の給油量、３２．９８Ｌ、ハイオク単価１４６円／Ｌ（合計４，８１５円）。


↓さらには給油して、走行可能距離８２０ｋｍ（多すぎないか？？）


さて、この日の燃費記録。

・走行距離：４２８．７ｋｍ
・給油量：３２．９８Ｌ
・燃費記録：４２８．７ｋｍ×距離補正１．００５／３２．９８Ｌ＝１３．０６ｋｍ／Ｌ
思いがけない高速燃費（驚）！！

確かに、６５Ｌ×１３ｋｍ／Ｌ＝８４５ｋｍ（この日の燃費、満タンで走れる距離）。

意外にも優秀な高速ツアラーぶりに驚きでした！！

新旧交代、納車の交代式の後・・・・。
現地の観光地を巡っていたら、満タン納車のはからいを頂いた愛車も、帰る頃には燃料残量が約１／２に！！

帰り道の４００kmの道のりを考えて、給油しておきました。
ついでに、新愛車、初の燃費計算もしてみた（但し、満タン法なので、満タンの仕方に個人差があるので、あくまでも「参考値」と言うことで・・・・・笑！！



↓帰り際の忙しい頃、気になる店舗、もう一軒に立ち寄りお寿司🍣食する（笑）。


↓給油量２７L（ハイオク単価１５６円／Ｌ）、その燃費計算を「走行距離２８０．３ｋｍ×距離補正１．００５／給油量２７．０L＝１０．４３ｋｍ／Ｌ」、旧愛車（Ｂ６）と比較しては、かなりの好成績♪


↓さらに満タンにして、走行可能距離が７１０ｋｍとは驚き！！


↓いつかまた行ってみたいと思い復習しておきます♪

無事北国遠征から帰りました♪

画像）行った先での新旧交代のＡ４アバント・クワトロ。
・型式、Ｂ６（ＡＳＮ）　→　Ｂ８（ＣＡＬ）に交代する。
・年式、2002年式　→　2010年式
・排気量、３．０Ｌ　→　３．２Ｌ
・Ａ／Ｔ、５速　→　６速
・ノーマル　→　Sライン
などなど、少しだけ、グレードアップしました（笑）。


↓とりあえず新愛車紹介、今後も是非よろしくお願いします。


↓購入先の店舗から乗り出して、２日間で約２８０ｋｍ走って帰宅の途に・・・・。


↓最後の行った先はこちらの北国、でも連日の豪雨でクルマより人間が・・・・×■△（涙）


使用開始の距離計、画像ないですが、３６，９５０ｋｍ　がその使用開始距離！！

↓NHKの朝ドラは見ているが、ほとんど予習なしで臨んだ観光名所（苦笑）。

やって来ました北国遠征。
箱替えのためにクルマ（Ｂ６）を自走して一路北に向かいチュウ。
　あいにく雨、しかも豪雨・・・・。いやあっ、幸いにも今日はクワトロ日和（？）、おかげで豪雨の中でも晴天と変わらないペースで移動することができた（笑）。
　その今日、実は予定時間より早めに着いて、知らない土地で美味しいお寿司（回転系？）を探索♪
つづく・・・。