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yama (quattro & up!)のブログ一覧

2015年06月30日 イイね!

納車して1週間もたたずに旧車型に$♭■△・・・(苦笑)!?

納車して1週間もたたずに旧車型に$♭■△・・・(苦笑)!?嬉しいような悲しいような・・・・(汗)。
実は先週の金曜日に納車して、あれからたった4日後のこと!! 今日には新愛車すでに旧型になってしまったのでした(苦笑)。 おりしも昨日の新型A4(B9)の発表記事、見るからにもDセグメントの正常進化か、現行のB8からさらに洗練された様子が見てとれます(羨ましいです!)。

画像)日本のサイトではあまり語られていないようでが、実はダウンサイジングの波がさらに波及しそうな予感。日本には入って来ないのか、1.4Lのエンジンも登場とは驚きです!!

あとは、続きの英文サイト(ご存知の有名サイト)で詳しい情報を見ながら、待ちきれなかった新型(B9)に思い馳せます。あと1年は待てなかったので、それも仕方ない(笑)。

-----responseでは------

ドイツの高級車メーカー、アウディは6月29日、新型『A4』を欧州で発表した。セダンに加え、ステーションワゴンの「アバント」も公開された。

A4は、アウディの主力車種。新型は5世代目に当たり、セグメントの新たな基準を目指して開発された。新型のボディサイズ(セダン)は、全長4726mm×全幅1842mm×全高1427mm、ホイールベースが2820mm。先代に対して、新型は25mm長く、16mmワイド、ホイールベースは10mmの延長となっており、新型A4のスポーティなパフォーマンスが想像できるスタイリングとなっている。

新型のハイライトのひとつが、軽量化。「アウディ・ウルトラ」として車両の軽量化に積極的に取り組むアウディだが、新型でも素材と構造の見直しにより、ボディサイズを若干大型化しながらも、先代比で最大120kgの軽量化を実現した。アウディによると、クラスで最も軽いモデルのひとつになるという。また、エアロダイナミクス性能も追求。新型の空気抵抗係数は0.23で、クラス最高を達成した。

ドイツ仕様のエンジンは、ガソリン3、ディーゼル4の合計7ユニット。中でも、ガソリンには新開発の2.0「TFSI」エンジンが採用される。新しい直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボは、排気量が1984cc。最大出力は190hp、最大トルクは32.6kgm。最大トルクは1450‐4400rpmの幅広い領域で引き出される。

ボディサイズ大型化の効果で、室内空間が拡大。先代に対して、新型は室内長が17mm伸びた。後席足元の空間は、23mm拡大。前席は、肩部分、頭上ともに、空間のゆとりが増えた。静粛性の面でも、クラストップレベルを追求している。

↓おすすめはこちらのサイトで
Posted at 2015/06/30 22:16:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | アウディ | 日記
2015年06月28日 イイね!

日曜給油の日(2回目の給油で)!?

日曜給油の日(2回目の給油で)!?日曜日、帰るなり晴天の日。
やはり、日曜はもう一台のヨンクで俳諧した日(?)時間なかったものの給油して明日からのシゴト(月曜日)に備えました。

画像)時間を見つけて、昨日の高速道路での移動からの燃費を給油して確認してみる。片道400km、燃料の残量は半分ながらも給油して見てみる。思えば納車して3日目で早くも2回目の給油!!


↓ガソリン残量1/2でまだこんなに走れる??(走行可能距離 430km)


↓給油口は最近のクルマらしく、その内径が小さいこと(B6から8年間を実感、汗)。


↓この日の給油量、32.98L、ハイオク単価146円/L(合計4,815円)。


↓さらには給油して、走行可能距離820km(多すぎないか??)


さて、この日の燃費記録。

・走行距離:428.7km
・給油量:32.98L
・燃費記録:428.7km×距離補正1.005/32.98L=13.06km/L
思いがけない高速燃費(驚)!!

確かに、65L×13km/L=845km(この日の燃費、満タンで走れる距離)。

意外にも優秀な高速ツアラーぶりに驚きでした!!


2015年06月28日 イイね!

新旧交代、早くも初給油!?

新旧交代、早くも初給油!?新旧交代、納車の交代式の後・・・・。
現地の観光地を巡っていたら、満タン納車のはからいを頂いた愛車も、帰る頃には燃料残量が約1/2に!!

帰り道の400kmの道のりを考えて、給油しておきました。
ついでに、新愛車、初の燃費計算もしてみた(但し、満タン法なので、満タンの仕方に個人差があるので、あくまでも「参考値」と言うことで・・・・・笑!!



↓帰り際の忙しい頃、気になる店舗、もう一軒を食する(笑)。


↓給油量27L(ハイオク単価156円/L)、その燃費計算を「走行距離280.3km×距離補正1.005/給油量27.0L=10.43km/L」、旧愛車(B6)と比較しては、かなりの好成績♪


↓さらに満タンにして、走行可能距離が710kmとは驚き!!


↓いつかまた行ってみたいと思い復習しておきます♪
2015年06月27日 イイね!

新旧交代式にて!?

新旧交代式にて!?無事北国遠征から帰りました♪

画像)行った先での新旧交代のA4アバント・クワトロ。
・型式、B6(ASN) → B8(CAL)に交代する。
・年式、2002年式 → 2010年式
・排気量、3.0L → 3.2L
・A/T、5速 → 6速
・ノーマル → Sライン
などなど、少しだけ、グレードアップしました(笑)。


↓とりあえず新愛車紹介、今後も是非よろしくお願いします。


↓購入先の店舗から乗り出して、2日間で約280km走って帰宅の途に・・・・。


↓最後の行った先はこちらの北国、でも連日の豪雨でクルマより人間が・・・・×■△(涙)


使用開始の距離計、画像ないですが、36,950km がその使用開始距離!!

↓NHKの朝ドラは見ているが、ほとんど予習なしで臨んだ観光名所(苦笑)。
2015年06月26日 イイね!

B6(ASN)ラストラン!!

B6(ASN)ラストラン!!やって来ました北国遠征。
箱替えのためにクルマ(B6)を自走して一路北に向かいチュウ。
 あいにく雨、しかも豪雨・・・・。いやあっ、幸いにも今日はクワトロ日和(?)、おかげで豪雨の中でも晴天と変わらないペースで移動することができた(笑)。
 その今日、実は予定時間より早めに着いて、知らない土地で美味しいお寿司(回転系?)を探索♪
つづく・・・。


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