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私の病気　いつものどこか行きたい病発症



ちょうどダム放流中でサイレン鳴ってました。








こちらの建物は放流を行うための装置が入っているようです。


赤矢印の場所に停車してます。　5分以内なので駐車にはなりません。


放流中の吐水口を覗いてみました。

ちょうど放流中でサイレンが吹鳴してました。


この場所は物理的に入れません。








素晴らしい景色ですね。　


雨が大杉谷に降らないから水量少ないですね。、









宮川ダムまで戻ってきました。



で足回り　在庫がなくて　

こちらを発送してもらいました。

フロントのコイルスプリングのみリコール対応でまだ新しいのですが　

さすが20万キロ一度も交換しなかったショックアブソーバーはもう限界です。

一応40万キロを目標に乗り続けますが
もういい加減　変えたいので9月には新品のショックアブソーバーに変更します。もう部品手配はしていて今週水曜日にショックアブソーバー4本　車両一台分届く予定で取り付けは自動車整備士さんにお願いすることにしました。



コイルスプリングは純正のままにします。
純正同等品のため車高量に変化は出ません。
まぁ変化は出ないはずですが一度もショックアブソーバー交換をしていないためもしかすると少し車高量が戻り実質的には高さが上がるかも

乗り心地と突き上げ感低減を期待しています。


しかし純正部品は交換時期を迎えてもダメなりに走るのは凄い


Yahooショッピングを経由しての購入

ただ商品説明がなんだか分かりづらい　

当然前後ではショックアブソーバーの作りは違いますがフロント用なら左右2本セット
リア用もそうですが左右2本セットでの価格なのかはっきり分からない　のが良くない
フロント(又はリア)左右2本セットならわかるんですが　
下の方に2本セットとだけ書いてあってはいけません。

もし車両２台分届くことになったら　使わない分は新品未使用で売ります笑

アピオROADWINと迷いましたが予算オーバーで　純正同等品のKYB カヤバになりました。

ガソリンが無い〜　後で満タンにします。

去年の台風の大雨で荒れて走れない状態でした。

岩が多くて　しかし　先日水曜日に行ってみると

綺麗にしてあったので今日もお邪魔しました。







ここまで綺麗に直すの大変だっただろうなぁ　


もう少し先に砂防ダムがあるんですけど　そこまでは直してない



一度　転回して下ってまた登って来ました。


















ここの林道は穴場スポット










この先はやはり荒れていていけません。あと数十メートルで道終わってるんですがね。




勾配伝わらないなぁ






まぁまぁの斜面なんだけど

気になったケミカル







　値段は7000円台　が多かった



一般販売してない？らしく　ここだけらしいです。