ずっと齋藤飛鳥さん推し　乃木坂46も推しのブログ一覧

13万キロ目前にして　アイドリング時の不整脈発生　アイドリング時　信号で停車時　減速時　信号待ちからの発進時　関わらず分かりやすく表現すると　マニュアル車でうまくクラッチを繋げずなんとか持ち堪えたエンスト寸前みたいな振動が出る毎回ではありませんが　

マフラー音も　ボッボッ　ボボッ　みたいな安定しない音

車内にも伝わる不快な振動　

センサー系がダメなら交換すれば良いですが

エンジン本体がダメなら　リビルトエンジン24万円ほどで交換するしかありません。


少なくもセンサー系が逝かれるともちろん不整脈は発生します。　



エンジン本体と決まったわけではありませんがオートマチックの機構がダメになると起こることもあるそうで

最近リバースギアからドライブによほど丁寧に入れないと　ギアが抜けて　いきなり繋がったようなショックがあります。

例えエンジンやトランスミッションがダメだとしても交換することしか頭にはありません。

乗り換えるつもりは一切ありません。

そう簡単に諦められないし　浮気できない



タービン変えて1年経ってないのになぁ