アイドリングしていて98度になりラジエターファンが稼働しファンが停止した際
ガタガタと震え出し
エンジン止まりそうになる不具合は収まらず
昨日OBD診断機を使用してもらい点検してもらった結果
とりあえず分かったのはインジェクター (燃料噴射装置)がダメらしいです。 本来インジェクターは霧のように燃料を噴霧されますが
うまく噴射できていないみたいです。
しばらくの間様子見してくださいとのこと
マニュアル車運転経験ある人なら分かりますが
坂道発進でクラッチをうまく繋げず エンストしかけ でもなんとかエンストせず発進できた時の感覚
OBD診断機でエンジンチェックランプの点灯を消すため 昨日エラーコードを消去してもらいましたがまた点灯するようならまた診てもらうことになります。次回はもっと詳しくわかる診断機を使用してもらえるとのことでした。
インジェクター以外にも隠れた病気あったりして
恐ろしい
年内に予定していた 青山高原へドライブしてみました。
厳しい上り坂を走行し冷却タイム
山頂は10度くらいしか気温がなく寒かった
シートヒーターと暖房を使う
アイドリング時と走行時の不整脈と振動はおさまりましたが アイドリングしていて水温が98度になりラジエターファンが回った時のエンジンがストールしそうになるのは変わらない
エアコンのエアーコンプレッサーを常に稼働させるとエンストしそうになるのは収まる
青山高原 風力発電 羽根撤去されていた
Posted at 2023/10/21 16:28:50 | |
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