ずっと齋藤飛鳥さん推し　乃木坂46も推しのブログ一覧

暇なので投稿　つまらないですが大事なこと


私は常に教習所などで習うステアリングホイールの持ち方をしていないと　違和感があり　これまでずっと
下記の写真の持ち方で運転してきました。




素早く操作でき　緊急時の対応が早くなるなと実感しています。

今日諸事情でいつもより早く家を出てたところ　今年の冬1番の寒さでした。　フロントガラス凍ってました。　サイドミラーと全てのガラス凍っておりドアミラーヒーターとリアデフォガー重宝しました。　

jb43シエラだとフロントガラスとサイドウインドーも熱線ついていて　良いなぁと思ってます。　
寒冷地仕様車なので冬はほんとに助かります。

アイドリング時のオイル下がりは解消しています。

しかし5000回転以上上げた際のオイルの焼けた匂いはあまり解消していません。　　普段はよく回して4000回転なので許容範囲です。ワコーズさん結構強い！

O2センサーの不調による黒煙は相変わらず吐いています。　そんなにオイル交換サボってないんですけどね。はじめから純正以上の性能の硬くて良いオイル入れすぎたようです。

また2月の終わりか3月オイル交換するのでその時にクイックリフレッシュとスーパーフォアビークルも購入しておきます。　


↑アイドリング中の写真

あくまでも私のやり方として読んで頂ければと思います。　　このやり方で不具合出ても私は責任取れませんよ笑

1番燃焼室に近いブレーキの負圧から取ろうにも硬いし　一度外すと厄介なので　ワコーズの取り扱い説明ではスロットルボディより後方からとなっていますので写真の場所から入れることにします。

ある大阪のマフラー屋さんが　スロットルボディのところに接続できる車は施工しやすいとおっしゃっており(○バース○っきーさん)
　個人差にはこの場所から入れようかと思っております。




オイル交換まだ先なので施工出来ませんが　2月の終わりか3月の頭ぐらいにはまたオイル交換するのでその1000キロ前にワコーズレックス施工したいと思います。



あとjb23の場合　ずっとアイドリングで施工してしまうと　インマニの形状で液だまりが発生しやすく　最後レーシングする際白煙大量に出るので　30秒毎に　1500回転ぐらい回したほうが良いような気がします。

あまり回転高くすると白煙は出ませんが洗浄剤が効かず　マフラーから出てしまいます。

下剤ではなく点滴なのでゆっくり焦らず10〜20分かけて"基本アイドリング"で実施しましょう。









1LでRECS購入しましたが軽自動車なので10年以上は使えそうです。

軽自動車の場合一回で50〜70ccで良いのでコスパはいいんではないでしょうか？


以前クレのエンジンの下剤　エンジンコンディショナーをこの場所から入れましたが　エンストしかけました笑

以前夜見学したのですが　私の住んでいる地域の商業施設の近くにあるなんちゃって5G見学してきました。基本KDDIの電波はdocomoで契約している以上受けないのですがどうやら(KDDIはdocomoソフトバンクau)提携しているのでドコモのなんちゃって5Gも取り付けられている模様　他社の5G対応機種があればその辺はっきりします。　しかも真下に私が居るのに他の場所と違い5Gが安定しませんでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


なんちゃって5G↓↓

なんちゃって5Gとは4Gと変わらない通信速度で　一様5Gだよ的な位置付けのようです。


ミリ波対応5G↓↓↓↓
こちらのドコモの電波塔はサブ6(ミリ波)がついておりかなり強力な電波を発せるようです。こちらは相当強い電波を発生させることができます。



いつもの余談　iPhone13に変えてからすっかり基地局マニアになりました。

ドコモはどこでも繋がるので重宝してます。