ずっと齋藤飛鳥さん推し　乃木坂46も推しのブログ一覧

また来年。　　明日？から宜しくお願い致します。今年は洗車納めできず　まぁ明日ドライブも兼ねて少し洗いに行くし良いか。　なんて考えてます。新年からいつもの山　林道へドライブ予定


まぁ年が変わろうがなんだろうが個人的には関係有りません。

気分は変わらず楽しんでいきましょう。

2024年もありがとうございました。

2025年も変化の年となりそうです。

普段は運転するためお酒は絶対飲みません。残ってたら厄介

アルコールには耐性がなく5%のアルコール程度で自力では真っ直ぐ歩けなくなります。壁を支えにしないと歩けない　すぐアルコールが回り酔いが進む　

ふわっとした感覚になり夢の中にいる気分外見では酔っているようには見えませんが　かなり酔いが回ってます。



しかし氷結は美味しく飲みやすい　お酒というより炭酸飲料ジュースに近い飲み心地　美味しすぎる


アルコール度数の高いお酒は飲めません。5％が限界　これ以上になりますと　多分悪酔いする予感　

キリン　のどごし生とクリアアサヒも良かったですが　私には氷結が1番というのが分かりました。なんとスッキリした感覚

お酒特有の後味がしない　これは素晴らしい

また買って氷結飲もうと思いました。

居酒屋に行くことはないし　コンビニで買ったビールを1本飲んで寝る　

個人的な感想ですが

"人は夢を二度見る"　"心にもないこと"

に匹敵する素晴らしい作品でした。何度もリピートしてしまう、　
ほぼ運転中聴いているのは乃木坂46さんの曲である


岡本姫奈さん色々、、、　ありましたしそれを指摘するファンも多いですが　がそれはそれと思っています。人それぞれですから。MV (ミュージックビデオ)を視聴した感想としては岡本さんがセンターにピッタリな曲だと思いました。


乃木坂46さんの直接的なファンではなくても　一度視聴をお勧めいたします。

基本全てのメンバーを応援しておりますが　特別といえば　管原さん　井上さんがメインとなります。



乃木坂46さんの曲は奥が深く　なんというか色褪せない力がありますね。

方向性は異なりますが　イギリスのロックバンド
1980年のTHE POLECE キング　オブ　ペイン
系の洋楽も好みなんです。


しかし　色々な新規メンバーが参加しても

私の最も大事な推し　齋藤飛鳥さんへの想いは消えません。　素敵　卒業されても1番の推しなのはずっと変わりません。　

この方　表情豊かですし　努力家　現場でのお仕事の際礼儀正しいし推しだから分かる　齋藤飛鳥さんの偉大さ　素敵すぎる　人として尊敬しているところも当然あります。色んな意味を込めて　素敵だなぁと思うのです。

あまり緑が似合う女性見ないのですが　自然が大好きと言われていた齋藤さんのお母様　
齋藤飛鳥さんも緑とてもお似合いなのです。

あぁ林道によく行く私(ワタクシ)も緑は大好きですけどね。癒しの色　
小学生時代から緑ばかり好んでました。

あすちゃん　緑似合う　




これほど　理想的な方が居たなんて　思いもしなかった　あぁ　なんて素敵なんだ。出来ることなら私の妻に、、、笑　言葉では表せないのが齋藤飛鳥さんの魅力であります。

齋藤飛鳥さん素敵ですね。

齋藤飛鳥さん歌声透き通るような綺麗さがあるし

魅力は言い出したらキリがない

仮の石で補修してあったのが重機で補修してもらってました。今年の夏の豪雨で路面が荒れてました。




管理している住宅を整理していたら
不要な木材が大量に出てきたので焚き火




3時間ほど燃焼させていました。何も考えず炎を眺めるのも良いものです。


カージャンプー持参するのを忘れて水洗いのみ

明日はちゃんと洗車予定してます。

この行為はエンジンの燃焼室にカーボンデポジットを早期に堆積させるため　定期的な洗浄を行わない方にはおすすめしない　基本寒冷地や久々のエンジン始動じゃない限りエンジン始動したら　すぐ発進が好ましい

特に冬でエンジンが冷え切っている時私の場合東海地方で2200回転ほど回ります。寒冷地ですと3000回転　まで上がる　夏場は水温が気温と同じくらいなので30秒くらいで発進しますが　冬場は

1700〜1600回転まで回転数が落ちるまで音楽を流しがら運転するので何を聴くか選定し　眼鏡とシートベルト着用をして出発となります。
駐車場からいきなり40km\h以上出さなければいけないのも理由の一つ

朝一番のエンジン始動時

今日はそれほど寒くなく　エンジン回転数も2100回転ですぐ1700 1600と落ちていきました。

エンジン回転数が落ち着くまでたまに降りてマフラーを見て排気ガスを見て　あぁ　ガソリンエンジン最高。　と思っています。

欧州ではジムニーが地球温暖化の原因とされている温室効果ガスをたくさん排出するとかで　規制かかった。　
省燃費車じゃないし　低排出ガス認定車ではない車は最近珍しい方ですかね。
この時　エンジンでは　シリンダーとピストンがまだ適正クリアランスではないため　燃焼しきれなかった　ガソリンを含む排気ガスの吹き替えしがエンジンのクランク室に流れ込む　触媒を早期に温めるためガソリンはかなり濃いめに噴射している　これが燃焼室のカーボン　デポジットとなる　定期的に燃焼室洗浄して綺麗にしてます。

　エンジンオイルに溶け込む要因である　そのあと12〜3キロ走ればPCVバルブとインマニ系に吸い取られガソリンが混入したエンジンオイルはほぼ元通りに


コールドスタート時は触媒も温まってないし　人体に有害な排ガスが出ている時でもありますね。

環境に悪くとも　エンジン特有の振動　音　排ガス堪りません。