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霧を求めて　青山高原ドライブ　　1人で音楽を常に流しながら運転するのもまた楽しい　

ほとんど9割音楽聴いて運転しています。



濃霧

スマホホルダーに固定し動画を走行中に撮影し
路肩で休憩も兼ねて写真化しました。iphoneです。こんな霧の中ですが仕事のトラックの方数名と一般車両に2台遭遇し　他にも通り過ぎた時に車内で仮眠されてる方も発見しました。


霧が凄かった

　

IPF極黄　ハロゲン35W H8フォグランプです。
基本的にフォグランプは点灯させてる時間はヘッドライトに比べたら圧倒的に短いです。


ヘッドライトはIPF 341HLB2 LEDヘッドライト
フォグランプ白色をつけたことが2回ありますが　白色のフォグはダメでした。　霧の時見えない



やはり霧には
イエローフォグが強い　




なんとなく濃霧でも黄色の光の方が分かりやすい


写真で見るよりもドライバー目線の方が視認性は悪かったです。


濃霧すぎて　イエローフォグランプもわかりにくかった





ある程度接近してようやくイエローフォグが確認できた　フォグランプは自分の存在を他者　他車にアピールするために点灯しています。


霧の時はハロゲンの極黄フォグよりもIPFなどのLEDのイエローの方が明るくて見やすいはず


イエローフォグ

フォグランプが本当の意味(霧の中)で活躍することが年数回あります。山を走ると霧に遭遇することは珍しくありません。山を走る者としては黄色のフォグランプは欠かせません。

本当にやばい霧の時は徐行レベルまで速度を落としてようやくイエローフォグランプで路肩が見えるレベルの時もありました。　


雨の日の夜も路面が見えにくいため点灯させていますが

このような　中身が空な古いオイル缶に廃エンジンオイルやギア油を入れ
整備などをしていてオイル交換などもされているガソリンスタンドに持って行くと4リットルまでは無料で処理してくれることが多いです。

オイル缶が不要ならば店員さんに伝えるとオイル缶ごと処分して頂けたり　

オイル缶は返却して欲しい旨を伝えると廃油のみ処理して頂けます。


オイルの処理パックも安くありませんので
是非DIY整備の方　廃油はガソリンスタンドやオートバックス　イエローハットに相談してみると無料で処理でき　再生重油の作成に貢献できますよ。

大台町ドライブ











帰ってきてステアリングセンター状態




これくらい左に切ったくらいは遊びの範囲でタイヤには伝わっていない

　足回りのヘタリもあり直進安定性は非常に悪い

ただ真っ直ぐ走るだけなのにそれが苦手とする

実に走りにくい　強風が横から吹いてくると流される

いやぁ大変　　風の強いは車体が流されないように片手はしっかり押さえていないと車体が流される　
腱鞘炎になってしまう　風のない日はステアリング修正は大きめですがまだ楽

多分この癖を知らずに運転したら怖いだろうなと思う　

アクセルやブレーキステアリングもそうですが
一般的な軽を乗った後にこちらに乗りかえると凄く違和感がある　

この状態だとすごく運転はしにくいのですが

運転していてまぁ楽しいこと　堪りません。笑

遂に　18万キロ無交換だった　　ショックアブソーバー　KYB(カヤバ)に、　交換することになりました。　車高の高さ自体は純正と一切変わりません。リフトアップ用のショックアブソーバーではないため　

流石に突き上げ感とショックが抜けている感半端なくて　

純正ショックからの補修部品にも良さそうでしたので

APIOなど若干2cmリフトアップするようなアブソーバーもありましたが値段が4本で4万のため見送り

1台分　4本セットで25800円　、

認証整備工場に依頼のためプラス工賃、、、となりますね。納期がどのくらい必要になるかはわかりませんが。

まず川の調査　












素晴らしい景色ですね。　ゴミ捨ててあって　幻滅　ゴミ捨てんな！


あまり入れることのない四駆のロー　　　

ほとんどFRの二駆の1速でほとんどの道は走ってしまうためほぼ出番なし






勢和多気インター近くのヴィソン

お客さんはそれなりって感じ




ヴィソン中は行ってない






今日はあれこれ走ったら45km走っちゃった

ヴィソンを見て　すぐ河原と林道に行きました。