くにはしのブログ一覧

2年前はMcLaren MP4-23が創刊されるよって案内来てたけれど、グッとこらえてスルーw だって､､､ まだ、エンツォ・フェラーリが組み立て終わってなかったしねぇ〜 もうDeAGOSTINIの誘いには乗るまいと思ってはいたけれど、週刊｢フェラーリ･グランツーリスモ｣をご愛読いただいた特別なお ...
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模型やラジコンのキットを冊子と共に週刊で発行している DeAGOSTINIから、こんな案内が･･･ 今度は2008年F1チャンピオンのMcLaren MP4-23が1/8スケールで全国発売となるようです。 案内チラシを見てみると、細かいところもよく再現されていてソソル内容｡｡｡ でも､､､ まだ、 ...
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7ヶ月程前にエンジンを組んで以来、全く手がついていなかった 週刊フェラーリ・グランツーリズモですが、左右のドアを組んでみましたｗ さすが1/10スケールだけあって、ウインドー開閉のギミックがあり、ドア内側にギアを組み込む作業がありました。 心配していた外装(金属)パーツの色の違いも気にならず無事完 ...
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先日、再開宣言をした 週刊フェラーリ・グランツーリズモです。 第32号のマガジンは456GT 2+2 です。 1990年代前半、圧倒的な存在感を放つ4シーターのビッグ・フェラーリが登場した。V型12気筒の極致と呼ばれたエンジンや、トランスアクスルがもたらす理想的な重量配分などが盛り込まれた、45 ...
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あっという間に連休も終わっちゃいましたね｡｡｡ さて、暫くお休みし、ご心配をおかけしていた 週刊フェラーリ・グランツーリズモですが、 JPエクスプレス(ペリカン便)のお兄さんが、2号毎にキチンと配達してくれていて部屋の隅で写真のような状態になっています(汗) サボっているウチに55号まで進んでいて ...
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折り返し地点が近づいてきた･･･ 週刊フェラーリ・グランツーリズモです。 第31号のマガジンはアメリカです。 1950年代、第二次世界大戦の戦勝国アメリカは、ヨーロッパにとって新たなマーケットとなる。フェラーリは自慢の12気筒エンジンを積んだスポーツカーの開発を重ねた。ニューモデル「アメリカ」は ...
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やっと30号まできた 週刊フェラーリ・グランツーリズモです。 第30号のマガジンは360モデナです。 360モデナは、F355ベルリネッタの後継モデルにあたるミッドエンジン・フェラーリ。曲面を多様したソフトな雰囲気のボディに、荒々しい跳ね馬を象徴する400馬力の強力なエンジンを搭載。最先端の空力 ...
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エンジン組立でとまっている 週刊フェラーリ・グランツーリズモです。 第29号のマガジンは275GTBです。 ピニンファリーナは、新しいスタイルと伝統的なテーマの両立に成功し、その結果、歴史に残るフェラーリ275GTBが誕生した。3.3リッター、V12のエンジン出力は280馬力。ギアボックスは重量 ...
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超大物パーツが付録としてついてきた 週刊フェラーリ・グランツーリズモです。 第28号のマガジンは288GTOです。 288GTOは、308GTBをベースに誕生したレーシングカーだ。出力400馬力、最高速305キロの驚くべき性能を持ったベルリネッタ。308GTBと同じく2基のターボを備えたパワフル ...
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先週、やっと組み立てを開始した 週刊フェラーリ・グランツーリズモです。 第27号のマガジンは250GT 2+2です。 フェラーリの創世記をステップアップさせたクルマ、それが250GT 2+2だ。４シーターのゆったりとした居住性と軽快な走りをもたらすクルマとなった。快適さを優先してつくられたが、同 ...
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