くにはしのブログ一覧

今週発売の
｢週刊フェラーリ・グランツーリズモ 第3号｣ですがコチラは発売日にキッチリと届きました(^^)
どうも、2号まとめて(前号と奇数号を)奇数号の発売日に届けてくれるようです。

第3号のマガジンはディーノです。
跳ね馬にとって決定的な方向転換となったクルマ、ディーノ。1967年に誕生し、ミッドシップ、横置き、V6エンジンを搭載したシリーズ初のモデル。車名のディーノは、このクルマの誕生に大きく貢献した、エンツォ・フェラーリの亡き息子の「ディーノ」から命名された。現在でも人気が高く、まさに名車と呼べる存在である。(デアゴスティーニHPより)
エンツォの息子の名を取ったって言うのは有名な話ですよね。
実に美しいボディラインをもつ車だと思います♪
今号のパーツにはエンジンヘッドが付いてきます。でも、まだ組み立てられません｡｡｡

※フォトギャラ 週刊フェラーリ・グランツーリズモ 第2号 第3号 アップしました

先週発売の
｢週刊フェラーリ・グランツーリズモ 第2号｣ですが、一週間遅れで昨日我が家にやってきました。
届けてくれたのは、ペリカン便です。
例の包みの正体はコレだったのです。
先週 本屋でコノ第2号を何度か手に取ったのですがグッと堪えて配達されるのを待ちました｡｡｡

第2号のマガジンはテスタロッサです。
レースで栄光を収めたテスタロッサという名前が帰ってきた。ボディの特徴はフロントが低く、前輪からリヤのラジエーターまでを結ぶサイド・インテークルーバーなどである。ミッドシップ・マウントや全輪独立サスペンションなど、他のハイクラスとは一線を画し、金銭的なリミットなしに仕上げられたクルマ、それがテスタロッサなのだ。(デアゴスティーニHPより)
尚、今号のパーツでリヤカウルが付いてくるのですが、迫力満点BIGサイズで超デカいデス！
全て組み立てると相当凄い事になりそうです･･･(^^)

※フォトギャラ 週刊フェラーリ・グランツーリズモ 第2号 第3号 アップしました

ペリカン便が運んできてくれた荷物
さて、この包みの中には何が入っているのでしょうか？

悩んでいたけれど
一応、様子見って事で創刊号を買ってきました
(会社帰りに足が本屋へ向いていた｡｡｡)
特別付録のスタートアップDVDを見てみたら、
1/10と言えども完成時はかなりの大きさになるのですね
それと今号で左側シートが付いてくるのですがパーツの質感が凄く良いデス(チョット感動)
でも、モデルカーとか今まであまり作った経験がないからな～ぁ･･･
マガジンも興味深い内容です　　でも、まだ様子見ですよ(^^;)

※フォトギャラ 週刊フェラーリ・グランツーリズモ 創刊号 アップしました

エンツォ・フェラーリ
車好きにとって憧れであるフェラーリの創設者
その名前を車名に冠した｢エンツォ・フェラーリ｣
実車を見た事は無いけれど、その凄さは認識しています。
フェラーリが自信を持って世に送りだした｢エンツォ・フェラーリ｣を手に入れるチャンスが訪れそうです。



1/10スケールですけれど･･･
先程、本屋で偶然見つけたデアゴスティーニから創刊の｢週刊 フェラーリ・グランツーリズモ｣フェラーリ公認パーツが毎号ついて組み立てていきます。
面白そうだけど、完成まで65号（約1年4ヶ月）全部揃えられるでしょうか？
非常に気になるのですが、チャレンジするか悩み中です｡｡｡