くにはしのブログ一覧

先日、再開宣言をした
週刊フェラーリ・グランツーリズモです。

第32号のマガジンは456GT 2+2 です。
1990年代前半、圧倒的な存在感を放つ4シーターのビッグ・フェラーリが登場した。V型12気筒の極致と呼ばれたエンジンや、トランスアクスルがもたらす理想的な重量配分などが盛り込まれた、456GT。2004年の612スカリエッティにその座を譲るまで、12年にわたり生産された。(デアゴスティーニHPより)
車名の由来は、5474ccエンジンの1気筒当たりの排気量を示しているそうです。
こんなデカイエンジンだけれど、総アルミ製で重量は235kgに収まっているんだって、あまりエンジンの重さってピンとこないけれど軽いんですね(キッと)

今号のパーツは、ベンチレーテッド・ディスク（前／右），ブレーキ・キャリパー・ユニット，ブレーキ用ブッシュ，ビス2本（Aタイプ），ビス10本（BBタイプ），ビス4本（Rタイプ）です。
これで左右のフロントブレーキが揃った事になりますｗ