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第31回･2010-2011日本カー･オブ･ザ･イヤーの最終選考会が行われたそうデス。
で、結果は･･･
イヤーカーがホンダ CR-Z
インポート･カー･オブ･ザ･イヤーに、フォルクスワーゲン Poloとなったそうデス。
PoloはCR-Zと最後までデットヒートを繰り広げたとのコト
Honda乗りとしては、CR-Zがイヤーカーに選ばれたのが嬉しいけれど､､､
ナニより新設された実行委員特別賞にプジョー RCZが選ばれたのが嬉しかったりしマスw
このCOTY関係で、デザインジャーナリスト 千葉匠さんの記事にある
｢いま私たちのクルマ生活に必要なのは、エコな時代にあえて乗る（買う）価値と意義、つまりは「喜び」のあるクルマだ。そこで第一に趣味性をそそる商品企画、第二に存在感と個性のあるデザイン、第三に運転する楽しさを今年の選考基準とした。
この基準で急浮上したのがプジョー『RCZ』である。｣
ってイイね!ぇ〜 共感できちゃいます♪
プジョー RCZって、めっちゃセクシーなデザインだし、乗っていて楽しそうですもんね。
あっ、オーナ馬鹿かもしれないけれどシビックタイプRユーロも日本カー・オブ・ザ・イヤー2010-2011 ノミネート車(←COTYリンクへ)に選ばれていたんだけど、10ベストカーに残れなかったもんね｡｡｡

参考に10ベストカーの最終得票数
【406点】ホンダ CR-Z
【397点】フォルクスワーゲン ポロ
【228点】スズキ スイフト
【190点】プジョー RCZ
【67点】日産 マーチ
【62点】BMW 5シリーズ セダン／ツーリング
【54点】ジャガー XJ
【51点】マツダ プレマシー
【26点】トヨタ マークX
【19点】メルセデス・ベンツ Eクラス・セダン（E350 BlueTEC アバンギャルド）

この記事は、【COTY 選考コメント】エコな時代にあえて乗る価値と意義…千葉匠について書いています。