どらごのブログ一覧

先日、（赤坂サカス周辺を）歩いてたらオッソロシイ名車が走ってました。
ベンツの300SLガルウイング
（しかも2ケタナンバー）
どこの金持ちか知りませんけど、持ってる人は持ってるし、維持も出来てるんですねぇ。。。
この手のクラシックカーで最初に目がいくのがタイヤとナンバー。
どんな維持の仕方してるのか知りませんけど、タイヤの劣化とナンバーはごまかしがききません。
タイヤとナンバーまで凝るような病的マニアの人を私は応援しています。
今日のベンツは完ぺきでした。貴重な車をありがとうございました。

ちなみにベンツと一緒に何台かクラシックカーが走ってましたけど、全く興味がわきませんでした。
（だって3ケタナンバーだったり、タイヤがP6000だったり、そもそも車の名前分からなかったり。（爆））
まぁ、そこらへんは貧乏旧車乗りには関係ない世界だったっちゅーことで。

今日の新聞読んで知ったのですが、この企画の参加車両だったんですね。
http://www.rallynippon.org/

－閑話休題－

先日交換したブリックス。
見た目はそこそこ奇麗なのですが、座ってると背中が痛い。
背中部分を剥ぐってみると、スポンジがフレームに沿って三分割されてました。
このスポンジが死んでて、おまけにスポンジがレールに沿ってヘタッてるので
フレームがほとんどダイレクトに背中に当たり、痛かったわけですね。

ということで、スポンジの入れ替えをします。

スポンジをホムセンに買いに出かけたのですが、どこにも売ってない。。。
とはいえ洗車用や皿洗い用のスポンジを入れるのもどうかと思いますし。
ネットで探すとスポンジを切り売りで売ってはいますが、高すぎ。

で、行きついた先がお値段以上ニトリのクッションコーナー。
適当な低反発のクッションを購入。（800円）
中のスポンジを取りだし必要分をジョキジョキ同じ大きさに切断。
（止血用の某医療機器を使うとサクサク切れます。（奇麗な感じでは切れませんけど、見えないところだしまぁいいかと。））
　
とういことで、三分割されてしまったスポンジとほぼ同じ大きさのスポンジを作り、装着。

せっかくなので、元のヘタったクッションを半分くらいの厚さまで削り落し、
そこにも同じくらいに切ったスポンジを挿入しました。
おかげさまで座り心地も改善し、大満足。

残ったスポンジはクッションに入れ直して活躍してます。
半端な大きさでも結構使えますね。また使う日が来る。。。かな。
（なぜか低反発クッションは犬に好評みたいで気が付いたら上で寝てます。（笑））