初点灯

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さっちんeuroR 2009年4月3日 20:20 こんばんは。 僕もこの前点灯させましたが、こんな早く点灯するの？って思いましたね。明日は満タン給油でティッシュ10個ゲットですか？o(^-^)o ところで、燃料計と水温計の配置が僕のアコードと違いますね。前期と後期の違いかな？	コメントへの返答 2009年4月3日 20:33 こんばんは。 テッィシュですが残念なことにＭＡＸ５箱なんですよ～。 ２０Ｌを２回に分けても良いのですがそこまでしてもって思っています。 前期と後期で燃料計と水温計の配置が違うんですか？ 初めて知りました。
ままぁぁ 2009年4月3日 20:53 後期型は燃料系と水温計が同心円上にありますが、前期型は二つの別のメーターになっています。 http://minkara.carview.co.jp/userid/157770/blog/11735404/ 燃料警告初点灯おめでとうございます（笑）。	コメントへの返答 2009年4月3日 21:06 へぇ～ 前期はその様になっているんですね。 個人的には前期型の方が良いかなって思います。 初点灯のお祝いメッセージありがとうございます♪
カミオネティータ 2009年4月3日 21:12 資産家～ 私は貧乏なので給油するお金が・・・しょっちゅう警告灯が点いてます（笑 シルバラードで、この状態ならティッシュ１５個余裕でゲットですね。	コメントへの返答 2009年4月3日 21:25 資産家じゃないですよ～ ガス欠するのが怖い小心者なだけです。（笑 本当なところは通常１ヶ月でタンク一杯も使用しませんのでタンクが錆びないように的的な給油をしています。 ってタンクは錆びないでしょうかねぇ・・・
むっく＠鹿児島 2009年4月3日 22:32 こんばんは～ 自分は、いつも点灯してから満タン給油です(^^) でも、給油量は、53～54Lぐらいです。 かなり余裕がありますが、点灯したら早めに給油してます(^^)	コメントへの返答 2009年4月3日 22:58 こんばんは。 私の場合ですが給油警告灯が点灯すると結構焦り気味になるので早め早めの給油を心がけています。 若かりし頃にガス欠になったトラウマがあるからかもしれません（笑
ゆっきー@CL7R 2009年4月4日 0:23 こんばんは。 私もこの車で初めて、給油ランプが点灯する事を経験しました。(笑) で、みんカラをやるようになってからは、給油ランプが点いてからの給油が、基本になりました。(^^ゞ 最高が62Lだったと思いますが、さすがに純正ナビを装着していないとできない冒険でしたね。	コメントへの返答 2009年4月4日 0:26 こんばんは。 もしかしてギリギリまで待って給油するスリルを味わっておられるのでしょうか？（笑 昔Ｅ車（電子制御エンジン）は燃料切れさせるとダメと聞いていましたが今はどうなんでしょうかねぇ？
せーち 2009年4月4日 1:32 こんばんは。 私は結構点灯させてから粘るほうです。 インテRの頃は警告灯の癖が体に染み付いていたので毎度毎度計ったかのように残り3Lで給油していました。 最近はまちまちですが、ナビの航続距離0kmになった時点が本当の警告灯だと思っています。	コメントへの返答 2009年4月4日 8:14 おはようございます。 ナビの航続距離が０㎞になるまで走っちゃうんですか！？ 根性有りますねぇ（笑 点灯しても１０Ｌは入っていることを理解していますが私の場合落ち着きません。
アコモR 2009年4月4日 1:45 僕も毎回点灯させてから給油してます。 あれだけ早く点灯するならあと100キロ位は走るんですよね？笑 後期のメーター…前期モデルからするとちょっと羨ましかったりします(^^ゞ あとワイパーとかヘッドライトとか(笑)	コメントへの返答 2009年4月4日 8:16 多分点灯するまで走った方が燃費は良いのでしょうね。 私が話に聞いたのはランプ点灯で１００㎞は走れるようになっているそうで、目安は高速道のＳＡ間を走れるようになっているとのことでした。 燃料計に関しては前期の方が良さそうに思いましたがね。 ヘッドライトのウィンカーは後期の方かな？