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2012年06月02日

足回りリフレッシュ　第一弾

本日足回りリフレッシュの第一弾を実施しました。

当初は現在使用中のティン　ＴＹＰＥ−ＦＬＥＸのオーバーホールを考えていましたがお友達のカズゥーさんが何やら良いダンパーをお持ちと聞いて問い合わせたところ快くお譲り頂けました。
その上近くまで配達までして頂きました。

カズゥーさん、本当にありがとうございましたm(_ _)m

で、譲り受けたダンパーは以下の通りです。

M-WORKS製　CL7　C1　Spec.

スプリング：BESTEX製
バネレート：F-２０㎏　、　R-１４㎏
減衰力：３０段

装着後の感想ですが今まで使っていたティンより乗り心地は良い感じです。
ハンドルを切ったときのノーズの入り方もとてもシャープです。

ただ乗り心地を考慮して減衰力を弱くするとバネレートが高いので結構跳ねます。
この辺りは色々と試して良いところを見つける必要有りです。

全体的にはとても気に入りました。
これにて第一弾は無事完了しました。

最後になりましたが本日交換作業をして頂いたぱんだぁさん、本当にありがとうございました。

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Posted at 2012/06/02 19:32:11

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この記事へのコメント

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しん＠S 2012年6月2日 19:50 バネレートが私と比べ物にならないくらい物騒★ これで私のが物騒でないことが証明されましたなぁ＾＾しかし・・・なにやらよさげなダンパーですねぇよかったですね＾＾	コメントへの返答 2012年6月2日 20:02 これが思った以上に乗り心地は良いですよ。堅いけど・・・ただ思うにバネレートと物騒度は決して比例はしないと思っていますよ（笑）
Hirochanman 2012年6月2日 20:03 これは((((；ﾟДﾟ)))))))	コメントへの返答 2012年6月2日 20:08 C1　Spec.・・・まさか私の手元にやってくるとは・・・
ぱんだぁ? 2012年6月2日 20:18 めっちゃ物騒な足廻りに…後ろに付かれた時のオーラーは凄すぎます（爆）	コメントへの返答 2012年6月2日 20:24 足回りでオーラは出ないと思いますが・・・（汗）ただNへ向かう２台は物騒だったと思っています（爆）今日はありがとうございました。
車改じん 2012年6月2日 20:26 これで本格的にサーキットスペックですね(^^♪ 20ｋに16ｋとは(＠_＠;)	コメントへの返答 2012年6月2日 20:29 同仕様を取り付けていた方のブログを拝見するとSUGO仕様だとか・・・でも私はコンフォートに走りますよ（笑）
ぷっちょ＠ 2012年6月2日 20:35 スゴし！！！サーキットで試してみたくなりませんか？(笑)	コメントへの返答 2012年6月2日 20:40 サーキットは１１月までおあずけです。でも腕がないので大きな変化は無いかと（汗）
ままぁぁ 2012年6月2日 21:06 F20のR14って、どんだけ物騒な…(gkbr これだけバネレート高いと、反応が早すぎて余計に対処が難しくなりませんか(汗)？	コメントへの返答 2012年6月2日 21:10 暫くはこのレートで乗ってみますが場合によってはバネレートを下げる可能性もあります。対処に関してはどうなるか判りませんので先ずはお試しって感じでしょうかね。確かに初期応答は早いです。
にしやん@濃縮還元マン○”ー 2012年6月2日 21:26 これはまた・・・（笑）けど、もうちょいレートを落とした方が乗りやすいかも？？	コメントへの返答 2012年6月2日 21:39 確かに今のレートは結構跳ねます。替えるとするとハイパコでしょうかね？Ｆ１６，Ｒ１０位が良いのかなぁ・・・
サヨchan 2012年6月2日 21:39 この足を付けている方は物騒にしか見えません。((((；ﾟДﾟ)))))))	コメントへの返答 2012年6月2日 21:46 見えないところですからそれは気のせいです（笑）
Angel N 2012年6月2日 21:52 フロントが２０ｋｇもあったとは知らなかったです(汗新名神進入時のコーナリングが激しかった理由が今わかりました(笑	コメントへの返答 2012年6月2日 22:12 後ろから見られていても跳ねていたんじゃ無いでしょうか？新名神の合流は後ろから物騒なオーラを感じたので「ここでアクセルは緩められないぞ！」って思って頑張りました（笑）
カズゥー 2012年6月2日 22:07 F２０R１４って物騒ですね(￣▽￣) これからいろいろ試してみてくださたい！以前滋賀サイでアコまにゅーさんと走った時はこのレートで楽しく走らせていただきました(⌒▽⌒)	コメントへの返答 2012年6月2日 22:13 このレートを使いこなすには減衰力もけっこう上げないとダメみたいですね！暫くはこの仕様で色々と試してみます。
むっく＠鹿児島 2012年6月2日 22:34 こんばんは。かなり高いばねレートですね。物騒すぎて、自分は入れられません(^^;	コメントへの返答 2012年6月2日 22:51 こんばんは。バネレートは確かに高いので家族を乗せると若干辛いかも知れません（汗）でもＣＬ９でも普通に使いこなせると思いますよ。
TO黒S 2012年6月2日 22:48 20kgはふとうの人は着けません(汗) 前のEK9 はチビックなんでフロント20リア18でもジェントルカーでした○	コメントへの返答 2012年6月2日 22:54 ここに普通の私が付けているじゃないですかぁ（笑）多分ですがこれでもＳよりは柔らかい足だと思いますよ。ＥＫ９で２０，１８はガチガチだったのではないでしょうか？
TO黒S 2012年6月2日 22:57 今のＳより少しマイルドだっような感じです。ただフロントの切れ食い込みはエロかった(笑) 今日はN行かなくてよかった(汗)	コメントへの返答 2012年6月2日 23:09 やはりＳはスポーツカーなんですね。今日のＮに参加されていたら本当のまったりオフを満喫していただけたのに（笑）ホントですよ！
green.A 2012年6月2日 23:29 皆さんが仰る通りバネレートが普通じゃ無いですよ((((；ﾟДﾟ))))))) 私のRG改でも、F:8キロ R:6キロなのに…	コメントへの返答 2012年6月2日 23:36 このバネレートを押さえ込むことが出来るダンパーが付いているでなんとかなっているのでしょうね。なので思ったほど突き上げは有りませんよ。
せーち 2012年6月3日 0:16 ということはまだ第二弾が待ち構えているんですね。今後の展開が気になります。	コメントへの返答 2012年6月3日 0:18 第二弾は・・・バトンはせーちさんに！（ﾅｿﾞ

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しん＠S 2012年6月2日 19:50 バネレートが私と比べ物にならないくらい物騒★ これで私のが物騒でないことが証明されましたなぁ＾＾しかし・・・なにやらよさげなダンパーですねぇよかったですね＾＾	コメントへの返答 2012年6月2日 20:02 これが思った以上に乗り心地は良いですよ。堅いけど・・・ただ思うにバネレートと物騒度は決して比例はしないと思っていますよ（笑）
Hirochanman 2012年6月2日 20:03 これは((((；ﾟДﾟ)))))))	コメントへの返答 2012年6月2日 20:08 C1　Spec.・・・まさか私の手元にやってくるとは・・・
ぱんだぁ? 2012年6月2日 20:18 めっちゃ物騒な足廻りに…後ろに付かれた時のオーラーは凄すぎます（爆）	コメントへの返答 2012年6月2日 20:24 足回りでオーラは出ないと思いますが・・・（汗）ただNへ向かう２台は物騒だったと思っています（爆）今日はありがとうございました。
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カズゥー 2012年6月2日 22:07 F２０R１４って物騒ですね(￣▽￣) これからいろいろ試してみてくださたい！以前滋賀サイでアコまにゅーさんと走った時はこのレートで楽しく走らせていただきました(⌒▽⌒)	コメントへの返答 2012年6月2日 22:13 このレートを使いこなすには減衰力もけっこう上げないとダメみたいですね！暫くはこの仕様で色々と試してみます。
むっく＠鹿児島 2012年6月2日 22:34 こんばんは。かなり高いばねレートですね。物騒すぎて、自分は入れられません(^^;	コメントへの返答 2012年6月2日 22:51 こんばんは。バネレートは確かに高いので家族を乗せると若干辛いかも知れません（汗）でもＣＬ９でも普通に使いこなせると思いますよ。
TO黒S 2012年6月2日 22:48 20kgはふとうの人は着けません(汗) 前のEK9 はチビックなんでフロント20リア18でもジェントルカーでした○	コメントへの返答 2012年6月2日 22:54 ここに普通の私が付けているじゃないですかぁ（笑）多分ですがこれでもＳよりは柔らかい足だと思いますよ。ＥＫ９で２０，１８はガチガチだったのではないでしょうか？
TO黒S 2012年6月2日 22:57 今のＳより少しマイルドだっような感じです。ただフロントの切れ食い込みはエロかった(笑) 今日はN行かなくてよかった(汗)	コメントへの返答 2012年6月2日 23:09 やはりＳはスポーツカーなんですね。今日のＮに参加されていたら本当のまったりオフを満喫していただけたのに（笑）ホントですよ！
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