新商品装着

ＳＥＥＫＥＲので作業が終わったら次はＳＰＯＯＮのアンテナショップＴＹＰＥ　ＯＮＥへ移動です。

ＴＹＰＥ　ＯＮＥでは定番のリジカラ装着、クラッチラインの交換、そして本命のホットバージョンで紹介されたＳＴＩＦＦ　ＰＬＡＴＥの装着です。
ＴＹＰＥ ＯＮＥでのプレート取り付けは１号車との事。

ＳＴＩＦＦ　ＰＬＡＴＥはＴＹＰＥ　ＯＮＥの店長、城本さん直々にホットバージョンで紹介されドリドリも高評価でしたので期待のパーツです。



各パーツ装着中は城本さんにＳ６６０に関する情報を色々と聞かせてていただきました。
実際にサーキットを走らせデータをとった上で商品開発されているショップさんは様々な情報をお持ちです。
このお話しを聞けるだけでもお店に行く意味があるかと思います。

で、肝心のインプレですがワインディングロードは走っていないのでタイトな操作は未だ判らないところがありますが帰りの高速道路で少々ハイペースで運転した状況でのお話を。
リジカラ装着の相乗効果も有ると思いますが先ずは車線変更での動作がカッチリとしました。
行きの高速道路ではレーンチェンジした後にボディの揺れ戻し（おつり）が発生していましたがそれが感じにくくなっています。
レーンチェンジ初期もハンドル操作に対して反応が早くなっています。
他にもギャップを乗り越えた後ですがノーマル時は若干のバタつきが発生していましたがＳＴＩＦＦ　ＰＬＡＴＥ装着後はバタ付きも殆ど感じません。
高速コーナーでも安定したコーナリングをしてくれていますので効果有りですね。
元々ハンドリングの良い車ですのでそれがどの様に向上するのか？または変化がないのかと考えていましたがこのパーツも私的には装着して正解だったかなって思っています。