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イイね!
2021年01月02日

EV走行

EV走行 皆様、明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

年末にかなり雪が積もったので2日間車に乗らなかったのですが本日動かすとバッテリーは満充電なのにいきなりエンジンが掛かりました。
何故かなぁと思っているとアラート表示が!

多分バッテリーが冷え切ったからバッテリーの保護目的でエンジン走行になった様です。
ここで気になる事がひとつ。
完全EV車ってどうなっているのですね?
冷え切っていても性能が出ないだけで問題ないのでしょうかね?
ちょっと気になりました。
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Posted at 2021/01/02 13:47:53

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この記事へのコメント

2021年1月2日 15:16
アイドリングストップ車だったCVTのs660 は3℃以下になるとアイドリングストップしなかったです。゚(゚´Д`゚)゚。
コメントへの返答
2021年1月2日 15:49
S660はHVでは有りませんので鉛バッテリーの保護かも知れませんね。
2021年1月3日 7:07
先日の関越道の長時間立ち往生もEVオンリーだとヤバいですよね。
やはり内燃機と併用のレンジエクステンダーハイブリッドならEVが使えなくなっても安心ですよね。
コメントへの返答
2021年1月3日 8:22
関越道の立ち往生ではEVオンリー車の弱点が露呈しましたよね。
道路に非接触の充電器を埋め込む開発もされている様ですがコストを考えると普及はしないかと思っています。

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