ユーロおやじのブログ一覧

本日お出かけしたときにＢＭＷのツーリングとすれ違いました。
結構な台数が走っており目で追いかけていると中にＭＩＮＩが２台ほど含まれていました。
まぁＢＭＷ傘下と言うことで有りかな？

サーキット走行をする訳ではありませんのでブレーキ強化をする必要は有りませんが以前から赤色のブレンボキャリパーに憧れています。
高性能キャリパーを付ける場合キャリパーがシリンダーの関係で大きくなってしまい純正ホイルではキャリパーと干渉してしまいスペーサーが必要と聞きます。
で、ＢＢＳのホイルに交換しているのでもしかしたら入るのでは？って思い込んでいたのですが本日タイヤ交換時にキャリパーとのクリアランスを比較してみてビックリです。
左が純正ホイル、右がＢＢＳ製ホイルなんですが明らかに純正ホイルの方がクリアランスが大きいんですよ。
写真では判りにくいのですが見た目は３倍位純正の方が余裕があります。
これでキャリパーの交換は諦めることにしました。

以前からフロアジャッキを持っていましたが車高の低いアコードに使用できないことが昨年末のタイヤ交換で発覚しました。
で、早々に入手した車高短対応のアルミジャッキが本日大活躍です。
やはりパンタグラフ式のジャッキに比べると断然楽ちんです。
フロントタイヤを早々に交換しリヤタイヤ交換に差し掛かったところで事件が発生！
リヤをジャッキアップしてタイヤが地上から浮き出したと同時に車が前へと進んでいきます。
一瞬何が起こっているのか判らなくなり速攻でジャッキを下げました。
よくよく考えるとミッションがニュートラルになっています。
それじゃぁ進むはずですよね。
今まではＡＴ車ばかり交換していたのでパーキングモードで充分だったのですが・・・

事故が無くって良かったです。（汗

もう雪は降らないと勝手に決めつけました。
タイヤ交換後ＧＳに給油と空気圧調整に行って来ましたが、たった３ヶ月放置しておいただけなのに空気圧は低下していました。
ノーマルタイヤは良いですねぇ～
交差点でもアクセルを踏み込みながら曲がれますし運転していて楽しいですね。

雪、降るなよ！