ユーロおやじのブログ一覧

ＦＳＷの走行会でホイルがダストまみれなのと至る所にタイヤカスが付いていたので取り外して洗浄しました。

ＡＢにて鉄粉除去のホイルクリーナを購入してきましたが予想通りタイヤの溶着汚れは落ちてくれません。
ひたすら擦ることでタイヤの溶着汚れは何とか除去出来ましたが右腕が超お疲れモードとなりました（汗）
この鉄粉除去クリーナですがバランス用の錘と化学反応するようでバランス用の錘が一瞬で緑色に変色していました。なんかアルミホイル自体にも悪そうな感じがします。

アルミホイルを外したついでに各部の点検です。

その前にアルミホイルを外しているときに問題発見！
ホイルナットの取り付け部ですがテーパー面にダメージが出ています。
アルミが一皮剥けたような状態に・・・（汗）
走行後に増し締めチェックをすると緩んでいたのでトルクレンチで締め込んでいましたが緩んでいると言うよりはアルミが若干柔らかくなっていたのでしょうかね？
考えられる要因として
１．締め付けトルクが高すぎる？（１１４Ｎ・ｍ）
２．ナットの形状が悪い？
３．こういうもの？
実使用上は問題なく使えそうですが何度も繰り返すとホイルがダメになりそうです（汗）




次にブレーキラインです。
フロントのブレーキラインですがブレーキディスクに近い部分でシリコンホースが黒く変化しています。
この辺りも熱対策＆経過観察をして交換が必要ですね。



新投入のブレーキディスクは綺麗に当たり面が出ていました。２００㎞／ｈからのブレーキングでもジャダー無しで安心して踏むことが出来ました。



リアタイヤの溶け具合です。
まだまだ使いこなせていない感があります。



リアホイルを外したついでに準備していたスペーサーを追加しました。
天使の囁き第？？弾です。

天使様「リアのホイルはもう少し出さないとダメだじょ〜」
　　　「足回りのリフレッシュ時にロングハブボルトを入れておけ！」




最後はオマケですが昨日ＡＢにホイルクリーナを購入しに行ったときにアンダーカバーを輪留めに引っかけてしまいました(>_<)
前進駐車だったのですが輪留めは凄く低かったので大丈夫と思い込んでいました。
現に前進駐車時に引っかけ無しで停められたのですが・・・
アンダーカバーは裂けて締まっているので交換が必要です（涙）