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今日はブレーキパッドの講習会を受講するために鈴鹿のガレージに行ってきました。

先日のＮでフロント左のブレーキをチェックして頂いた所、ブレーキパッドが終わっているのが発覚し急いでパッドを注文し本日交換となりました。
で、ブレーキパッドを外して驚いたのが写真の右側パッドです。
残量は０．５㎜で端の方は剥離している状態。
Ｎで点検して頂いていなかったら多分お正月にガリガリ状態になっていたかも知れません（滝汗）

実際のパッド交換ですが今まで軍団の方々が交換されているのを見ていましたので何となく判っていたつもりですが色々な所でテクニックが有ったり注意事項があったりでやはり有識者に聞かないとダメだと言うことが判りました。
今回は指導を受けながらの交換だったので何とかなりましたが今後の課題としてはキャリパーを開くときのフルードの抜き方と各部の締め付けトルクかと思っています。
最初の実践は来年２月になるので頑張ってみます。

最後になりましたが本日ご指導していただきましたぱんだぁさん、ありがとうございました。


【業務連絡】
ＮＳＸキャリパー装着後の異音はキャリパーサポートでした。
本日取り外すことで異音は解消しています。
またＮＳＸキャリパーにはＮＳＸ用パッド、ＣＬ７用パッド共にキャリパーサポート無しで普通に取り付くことも確認できました。
※追記　ＮＳＸパッド使用時はキャリパーサポートを点けた方が良いとの情報も有りますので取り外して使用される方は個人の責任の下でお願いします。