ユーロおやじのブログ一覧

ＢＢＳのホイールを注文した時からセンターキャップは青にしてみようと思っていました。ＢＢＳのホイールは４セット目ですが初めてセンターキャップの色を変えました。

元々330eは強力な回生ブレーキが掛かるのでブレーキは軽いタッチで十分な制動力が得られます。
が、ホイールを軽量化した事で今までのブレーキタッチでは急制動に近い止まり方になるので更に軽いブレーキタッチに変更する必要が出てきました。
バネ下荷重の軽量化って凄い効果が出てきますね。
改めて体感することが出来ました。

330e特有の症状かと思いますが、始動直後（多分モーターが冷えている時）に走行した時にアクセルを踏んでも直ぐに走り出さずに一呼吸置いてから走り出すのですが、その時に駆動系に結構なショックが発生します。
感じ的にはモーターへ回転指令が出ているのにモーターへの励磁が遅れる事でスムースな駆動が出来ていないと言う様な症状です。
Ｄには症状を伝えておいたのですが、タイヤ交換時にこの不具合に関して報告がありました。
本国のBMWもこの症状を認識している様で現在プログラムの改善中だそうです。
対策プログラムのリリースは７月頃になるとのことですがこれで不具合が直りそうなので一安心です。

ホイール交換完了！
純正ホイールに対して４本合計で16.8kgも軽くなりました。
軽量化のお陰で走り出しの軽い事！気持ちイイですねぇ。
タイヤが純正のランフラットタイヤですので完璧な軽量化では有りませんが満足です。

で、満足じゃないのが車高です。
こちらはブツはあるけど交換は５月末になりそうです。

Ｄでノーマルタイヤへ交換中。
純正ホイールは超重いので他力本願です。

新型２シリーズのクーペが展示してありました。
ＢＭＷはヘッドライト４灯がアイデンティティだと思っていましたので２灯はなんか違和感がありますねぇ。
このヘッドライトを見ていると８６の顔が浮かんできます。