ユーロおやじのブログ一覧

本日はMy carをDに預けています。
1年以上前にEV制御に関する改善を申し入れており、ようやく対策ソフトウェアが配信されたとのことです。
不具合内容は停止時からEVモードで走り始める時にアクセルONに遅れてモータが起動するので結構なショックが出ると言う現象です。
イメージ的にはアクセルONでモータに速度指令が出力されるがモータへの動力供給が遅れるのでショックが発生するって感じです。
今回のバージョンUPで直ることを期待していますが果たしてどうなのか？

因みに今回の代車はX1 18dでした。

ミュンヘン市内を走っていました。
フロントマスクを見ればある程度予想出来たかも知れませんがリア側しか見る事が出来ませんでした。
BMWぽいんだけどなぁ。

リベンジ、ノイシュヴァンシュタイン城です。
これも３年前に訪問したのですが、その時は濃霧ですぐ目の前のものすら見えない状況でした。
で、ここ結構遠いのですがリベンジとして訪問しました。
結果は写真の様に晴天で霧もなくハッキリと見る事が出来ました。
本当は裏側の橋の上からが撮影絶景ポイントなのですが冬場は雪などで悪路となるので封鎖されていました。
今回は城の中にも入る事が出来た（人数制限のチケットが必要）のでラッキーでした。
但し、内部の撮影は禁止されていました。

オーナーとしてはここは外せないでしょう！と言うことでしっかりと時間を作って行って来ました。
古い車が沢山あるかと言うとそうでもなく、近時代の車やテクノロジーの展示が多かったですね。
時間的に３時間程度しか時間が作れなかったので足早に見学して来ましたが可能なら半日程度の時間は欲しいですね。

330eのツーリングです。
これが日本に入っていればセダンじゃなくこれにしていた可能性があります。
ドイツではPHEVの車は結構見かけます。その次がdでガソリン車はあまり見かけません。
ドイツではEVだけが通れる道もある様ですので航続距離に不安の少ないPHEVが好まれるのかも知れません。
写真の青いLCI 3シリーズはドイツ本社のショールームに展示してあった車ですがカメラが1眼仕様です。日本では3眼カメラ仕様ですので3眼カメラは日本向けの標準仕様なのかもしれません。