ユーロおやじのブログ一覧

３年振りにドイツへ出張でした。
向こうでの足として借りたのはX 1 S-Drive 18dです。
この車、シートポジション設定が全てマニュアルなんです。（日本仕様もそうなのかは知りませんけど）
そして後退時にゴング音が鳴らないんです。これは静かで良いのですが何も鳴らないのも本当にRに入っているのか心配なのでインパネでも確認が必要でした（笑）
で、アウトバーンでの走りについては残念なことにホイールバランスかアライメントが狂っているのかは不明ですが160km/hからハンドルが振動を始めるので上は200km/hでやめておきました。未だ加速しそうな感じでしたので1.8Lのディーゼルとしては性能が良いのではないでしょうかね。

今期1番の冷え込み。
前車のF30 330eは−4°位になるとバッテリー保護のためにEV走行制限とかのメッセージが出てエンジンによる走行に強制的に変わりましたがG20になってからはバッテリーの性能が上がったのか？、バッテリーの保護が強化されたのか？、制御が良くなったのか？解りませんが−9.5°でもEV走行が可能となっています。
でもモーターによる駆動は発進時のトルクも大きいので凍った路面ではエンジンによる駆動の方が滑らないかもしれません。

名神高速の京都でこの吹雪！
初めてリアフォグを使ってみました。
で、暫く進むとトラックと軽トラが接触事故を起こしていました。
多分軽トラはノーマルタイヤです。

ｉ７試乗して来ました。
短時間の試乗でしたので詳しくは判りませんが、先ずは巨大なボディに驚き！
メルセデスのＳ－Ｃｌａｓｓロングよりひと周り大きく全長5,390、横幅1,950もあります。
また、乗り心地は足廻りも柔らかくBMWじゃないですね。
これはもうドライバーズカーではなく完全に運転手付きで乗る車です。
リアシートにはマッサージ機能が付いていて、天井には31.3インチの8Kモニターまで付いています。
車両本体価格が1,670万円でこの試乗車に付いているオプションだけで450万円だとか（汗）

試乗車のシートですが革張りじゃなかったので「このクラスで布シート？」って聞いたところこれはオプションのシルク＆カシミアのシードだとか。

兎に角欲しいと思える車じゃなかったですね（買えませんけど）

今年最後の洗車中。
先週雪道を走った時のエンカルが固着しています（滝汗）