RECHARGE / 中村屋 ECO CPU  

あくまでも現車合わせをしていない吊るしの状態でのレビューです。
参考程度として下さい。

【使用環境】
・型式：FD3S 6型Type-RB
・走行距離：86000kmほど
・フロントパイプ：RE雨宮製80パイ
・マフラー：RE雨宮製 ドルフィンテールマフラー
・触媒：ノーマル
・エアクリーナー：RE雨宮製（毒キノコ）
・冷却：スーパー冷却銀次郎
・圧縮：Fは基準値、Rは限界値未満

【走行条件】
　ブースト0.5kg以下＋回転数2500rpm以下　
　（中村屋さん推奨）

【補足】
　中村屋さんには事前に「近いうちにフルノーマルにする」という事を伝えた上で
　ECO CPUを購入しています
　直接の言及はないですがノーマル想定のセッティングかもしれません

【換装後の車の変化点】
・ECO CPU換装直後は低速域で多少ギクシャクしたが次第に安定

・2500rpm以下 (P-FCでは3000rpm) の回転でアクセルを戻すと
　必ず発生していたアフターファイヤーが消えた

・アクセルを軽く踏んで戻すとカーバッキングが頻発（主に駐車時）
　アイドリングも安定しているとき/していない時に別れる
　⇒スロセン劣化の可能性あり

・ブーストが0.1kgくらいまでしか立ち上がらず
　⇒高めのギアで少し強めに踏み込んでも0.1～0.2まで
　　タービンが回らない？制御で回していない？ような印象を受けた
　　（ノーマルEPU/P-FCでもブーストは普通に動いていたので）
　　現時点では理由不明、少々不安になった



「評価なし」というのはなかったのでひとまず普通としました。
現車合わせ完了後にまた再レビュー予定。