いたてんのブログ一覧

最近かの有名な書物、「孤独のグルメ」並にうまい物を苫小牧市内で探索しております。
実際には複数で行くので孤独でも何でもないんですが、食べる事に自由を求めると言いいますか･･･

でも苫小牧のお店って基本的にボリュームもあって不味くもないのですが、
値段が結構いい値段なんですよね。
漱石さん1枚に若干のプラスかマイナスかって感じばっかりで、
安月給が通い詰められる、うまい・そこそこの量・値段を満たす店が無い。
どれも決め手に欠けるのですが、夜メニューだとそんなもんなのですかねぇ？

さて、そんなエンゲル係数上がりっぱなしの僕に、
ありがたいイベントが先日千歳であり参加させていただきました。
ＪＭＲＣ北海道ジムカーナセミナーという講習会です。
6000円で1日凄い方たちに教えてもらえますが、
ジムカーナ場のフリー走行がたしか5000円位だったと思いますので、
そのいろんな意味での凄さを感じる事が出来ます。

内容はルールの説明に始まり、講師の方の模範走行や2種類のコースを使用した同乗走行、
そして講師の方々との完熟歩行とタイム計測、残った時間に自由練習といった様子です。
しかも今回はトランスミッタを使用して、自分の走りをコントロールタワーから見た講師の方にリアルタイムにアドバイスして頂けるという素晴らしい仕組み！

自分もこの恩恵を受けたかったのですが･･･突然エンジンがかかりません(汗
セルが回らずエンジンがかからない～、でもオーディオやライトは点く。
バッテリーではないと判断、となるとセルモーター？
自分で覗いてみましたがさっぱり。
混んだパドックや走行中のコースでは押し掛けするような場所も無く、
最近EP91の事ばかり調べているからEP71がヘソ曲げたかな、
なんて考えながらしばらくぼけーっとしてました。

とりあえず停車するまでは普通に走れていたのでエンジンではないという希望的観測の基、
お昼にNCMLの方のご好意で引っ張ってもらうと･･･かかりました！
その後しばらくエンジンを止めずにずっとアイドリングさせてセミナーへ復帰。
ある程度スピードの乗った状態でエンジン停止→セル回しを行いましたがうんともすんとも。
クラッチつないで惰性でまたエンジンをかけます。う～ん原因不明・・・。

そんな僕に優しいおじさんが声をかけてくださり話を聞いてもらい･･･
スターター付近の平型端子が一つ抜けてるねと。
あっさり3分で原因判明、5分で修復(笑
しかもおまけにバキュームホースの抜けまで発見してもらい、うれしはずかしでした。
おじさんはこのバキュームホース、「ブースト計とか着けてるのかい？」と、
ターボ関係の制御ホースだと思われたようですが、
エアコントロールバルブとかいうソレノイドに繋がるエンジンそのもの関係のバキュームホースでした(汗
セザールではないですが、「せめてお名前を･･･」って感じでした。
その後にも講師の方々に心配していただきまして、ほんとお騒がせ致しました。

その後は問題も無く充実した1日でしたが、ちょっと勿体無かったと残念に思わずにはいられません。
来年も参加させていただきたいですね。

もう活きの下がったネタかもしれませんが、全日本ジムカーナを観戦して来ました！
みなさんお疲れ様でした。

プレイドライブやスピードマインドでしか見たことが無い選手や車が生で、
そしてＤクラスを見ることが出来てお腹いっぱいです。
色とりどりのカラーリングに、北海道では中々見ることの出来ないマシンや、
ＡＳＰテクニカルジムカーナでお見かけする方や講師の方達も出場されており、
興奮しっぱなしでしたね～。
天気はあいにくの雨でしたが、そこで走っている選手の走りは自分の知っているウエット路面での走りではありませんでした。
この路面でどうしてそのスピードで曲がる事が出来るんだろう？
スライドしているのに安定している走り！
と感嘆しっぱなしでした。

71乗りだった岡野選手のリジットカラーのマシンと走りも見れましたし、
あとは何と言っても生の山野選手が見れたこと！
さすがに競技前のピリピリした感じのときに「サインください」的な事は言えませんでしたが、
チームの方からドライビングマジックのステッカーを頂きました。ラッキー。
車に貼ったら少しは速くなれるでしょうか。

そして改めて全日本の方達と渡り合う凄い人たちにセミナー等で教えていただいているんだなと実感させられました。

それにしても、71がたくさん出ていたであろう20数年前の全日本というのも見てみたいですね。