ねこきんぐ１１５のブログ一覧

そのへんをちょろちょろする日が多かったのですが、今日は那須まで行ってみました。といっても大田原市をちょっと超えるくらいまでです。
今回のパトロールの目的は、桜の開花の様子見と気になるカフェに行くことです。

ぶんぶんと大田原の294号を北上していると、対向車がパッシングをしてきました。
「お、めずらしいな、まさかのネズミ捕りかも」
すると、その先でホントにやっていましたよ、ねずみ取り。
なんか、こちらの車が速そうに見えたんでしょうね、ありがとうごさいます。でも運転手は全く飛ばさない人なので普通にスルー出来ました。
帰りはこのお礼を他の車にしてあげないとね。

さくさくとお目当てのcafeに着きました。那須塩原の西にある「garden AUX PARADIS」 というところです。



このカフェは大きな敷地の庭やテラス席があって、天気のいい日は居心地がよさそうです。




また駐車場が広くて駐車しやすいのもポイントが高いです。



今日は土曜日なのでちょっと混雑かな。でも直ぐに呼ばれて席に着けました。
どうせならばとテラス席です。



広い敷地には桜が植えてあり、もう開花していましたね。とてもまったりできました。



ついでにカレーも頂いてサクッと帰りました。ここはまた来ましょうかね。いいところでした。



気になる水温計ですが、このくらいの気温では大丈夫のようです。この調子で落ち着いてくれればいいな。

皆さま謹賀新年です。といっても1月も終わりですね。
うちのスパイダーさんも先週やっと冷却系の点検・修繕を終えて戻ってきました。
サーモスタットは交換しました。これが今回のオーバーヒートの主要因と思われます。



他にはラジエターの点検洗浄（リプレースは諸事情で今回は見送りました）とウォーターポンプの交換をしました。
ついでにファンベルトや傷んだホース類の交換など、冷却系以外もなんやかんやとお願いしたので結局年越しになってしまいました。
で、スパイダーさんどうなったかと言うと、水温計の針がアイドリングで右に張り付いていたのが負荷をかけても中央あたりにとどまる、という劇的な改善が見られました。
そーいえば数年前までは水温計っていつもは中央にいたよなーと遠い記憶を思い出すねこきんぐでした。

さて、先日は「道の駅益子」にいってきました。なぜかというと、ここにはこじゃれた盆栽なんかが販売されているのですよ。ちょっともみじの盆栽が欲しくなってしまい、たしかここに売ってたよなという記憶を頼りに来てみたのです。



結果、松の盆栽しかありませんでした。残念ですが季節もあるのかなー？判りませんけど、盆栽の勉強してから探しましょうかね。
で、近場のカフェで昼食休憩しました。「納屋珈琲」というところです。



「珈琲お代わり自由」をいいことに、ご飯を頂きながら薪ストーブにあたりながら女主人と盆栽やら庭木の話をして過ごしました。



今年こそ静かに過ごせる良い年でありますように。

アイドリングで100℃を超える水温計が、実際に高いのか水温計の指示不良なのか判断がつかなかったのですが、11月の清里パトロールでラジエターリザーバタンクからの冷却水噴出事象により、やはり冷却水温度が高いことが明確になりました。
そんな水温問題を抱えながらも、のんきに11月、12月はそこらへんをぐるぐるしていましたよ。


そうこうしているうち秋もそろそろ終わりと言うことで、重い腰を上げていつもの車屋さんに事情を話して冷却系の点検というかリプレースを依頼しました。
怪しいのはサーモスタットのようですが、今回はラジエターやウォータポンプ、傷んだホース類も交換できるところは交換をして頂くことにしました。

というわけで先日、車屋さんから第一報が届きました。「サーモスタットが目視だけでおかしいよ」とのこと。



新品と比べると違いが判りますね。内部もなんかへんなものが見えていたそうです（内部破損か）。今回の清里での冷却水温の異常上昇は、サーモスタットが破損していて正しく動作しなかったことが直接の原因のようです。
引き続きWPやらラジエターやらを点検と交換をお願いしました。

スパイダーさんは今年は車屋さんで年越しとなりますが、早く戻ってきてほしいものです。では、皆様方、良いお年を。

先週は長野県でしたが今回は茨城県の紅葉の名所、永源寺の紅葉の様子を見にいってみました。
そろそろ見頃な感じでしたね。人出も多かったですな。



帰りに大子カフェでお茶してアップルパイをと思ったのですが、soldoutということで違うやつに。



日差しも強く、オープンするには少し暑かったので帰りは幌をして帰りましたとさ。



で、先週のオーバーヒート事象なのですが、帰りは高速使って水戸まで異常無く戻ってこられたのです。
ということで、温度警告灯と水温計指示値、リザーバタンクの水位上昇などの再現性を見るべく、平地で少しばかり走ってみることに（という理由で大子まで）
結果、2時間くらい走りましたがオーバーヒートの再現なく、いつも通りの感じでした。
・リザーバタンクの水位は、冷温停止時はMAXとMINの中間ぐらい。
　アイドリングで１０ｍｍくらい上昇して、走行後も水位は変わらず。
・水温計の指示値はアイドリングで100℃超えて、走行中１１０℃ふらふら変わらず。
素人のねこきんの想像ですが、先週の事象は山道走行の負荷が大きく冷却水の温度（＝ラジエター内の圧力）が上がり過ぎてリザーバタンクへ冷却水を大量に移送させた結果、タンクが満水になり、タンクキャップより噴き出してしまった。なんて想像します。

それにしても以前は清里行くくらいの山道でオーバーヒートとかしなかったんですよね。やはり、どこかに異常と言うか劣化があると思われます。
近いうちに車屋さんと相談が必須と思っています。

冷却水に水道水を補給してしまったのでクーラントが薄まっただろう、ということでクーラントを購入しました。で、トランクの備品入れを見ると以前購入してあった旧いクーラントが出てきました。あ、積んでいたのか。。何時の奴だろう。



みると、値段シールが198円。。怖いので廃棄しました。

23thスパイダーズデイに参加目的です。
スパイダーさんでの長距離を嫌がる奥様を集合場所近くの高級ホテル泊でつり出して１泊２日の小旅行です。
前泊のため時間通りに参加できました。といってもホテルから抜け出してきたので、チェックアウトするために早めにフェードアウトしてしまいましたけど。
スパイダーズの皆様方からいろいろなお話を伺い、とても参考になりました。







で、最近のうちのスパイダーさんですが、インパネのランプが点灯しなくなったのを除いては好調を維持しています。今回は無事に往復できるでしょう、と思ったのは甘かったようです。
野辺山のJR最高地点までは、まあまあ順調と思われたのですが、、



まさかのオーバーヒートです。水温計が実温度より高めに出ていることは調査済みだったのですが、ここでまさかの「クーラントマキシマム温度警告灯」が点灯しました。警告灯と水温計は別の所から信号を拾っているようですね。



で、ラジエター周りを調べてみると、リザーバタンクの入り口から噴き出した跡があります。ありゃーびしょびしょ。



少しクーラントの水位が安定するのを待って様子を見ると、クーラントがかなり減っています。
他からの漏水は無い様子なので、上り坂での冷却水の温度上昇で噴き出したのかなと思われます。取り敢えず近所のGSに駆け込んで、水をもらって補給してその場をしのぎました。

結局、なんとか現状維持で水戸まで帰ってこられましたが、スパイダーズの皆様にもご心配して頂き、ありがとうございました。
あとは原因調査ですね。ラジエターの性能低下が一番怪しいかな。