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今日の仕事帰りは行きと違う街中渋滞路‼️
めちゃ風が強かったので、海沿いの高架はヤバいから、ゆっくり街中を45分かけて帰る‼️
　スピードは出せて60キロ出ないくらい(一瞬)笑笑🤣
信号に数えきれないほど引っかかりながら、上り下りと過酷な帰宅旅💦

まぁーヘッド温度の確認作業みたいなもんなんで‼️
だいたいヘッド温度100℃〜110℃ 上りで頑張って120℃弱！
ても、少し走れば110℃位まで下がる⤵️

信号待ちのアイドリングでも118前後まで上がるが、逆に信号待ちが長いと下がってもくる🙋‍♂️

結果家に着いた時は113℃。

良いのか悪いのかは不明笑笑🤣🤣🤣
お疲れ様でした‼️

さて、通勤‼️
出発〜
エンジンオン　温度計27度👍
暖気しながら広い幹線道路は😃

とりあえず駆動系の確認‼️
1.5g(3.0×3.6.0×3)WR軽くして、センスプをちょっと硬めに変更した結果、出だしからの加速は良し👍でも変速してからの加速が悪い👎パワーバンドハズす💦💦💦こりゃー変更しなきゃーダメだ😰
毎週末開けるのもしんどい季節なんだよなー_:(´ཀ`」∠):_

60キロで7000回転パーシャル！
70キロで8000回転パーシャル！
75キロで8750回転？パーシャル！
ヘッド温度計センサー(プラグにサンドイッチタイプ)
通常時の温度が120℃〜128℃くらいかな⁉️

直線テスト‼️
70キロ巡行8000回転で5キロメートル走行時133℃まで上昇
その後
75キロ巡行8750回転で1キロメートル走行時136℃まで上昇
その後
60キロで巡行すること500メートル。
127℃まで下がる⤵️

とりあえずの参考データにして、これから冷却対策をして行く予定‼️
ファンシェラウドのダクト、upsのファンは待機中なので近いうちに交換予定‼️

壊さないように頑張るとするかぁー笑笑🤣🤣🤣

今日はちょっと早く通勤して、静かな港のストレートで速度と回転数のチェック‼️
一般行動ではないので安心笑笑🤣🤣🤣

60-7300回転　　70-7800回転　　75-8500回転
80-9160回転　　85キロは回転数未確認ほぼ限界に近いかな⁉️

アクセルパーシャルで速度一定に保っての回転数‼️


80キロ以上出ても、9300回転をリミットにしておこう‼️
危険極まりない_:(´ཀ`」∠):_

連休と車🚗通勤が続いて久々のジャイロ通勤👍
エンジンは1発でかかるんだけど、アクセル開けると止まりそう💦💦💦
オートチョークは作動してるはずなのにアイドルアップしないし💦
3分ほど暖気してなんとなく走れるようになった‼️

なんか久々のせいなのか？調子イマイチ_:(´ཀ`」∠):_
雨で湿度も高いし☔️

帰りも雨だったら憂鬱やなー😨

クラッチに関してはウイナー交換したので3800くらいでクラッチイン‼️ KOSOの軽量クラッチがあるので今度交換してみようか悩む💦

ウエイトローラーに関しては3.0gと6.5gの組み合わせはなかなか気に入った😃　上り坂に負けないようなら7.0gも試してみたいかも⁉️

今回は加速重視のセッティングになったので、もう少し回転抑えたいかな⁉️ 60キロで7600〜7800回転位回ってる感じ‼️
出だしが犠牲にならなければ、60キロで7000回転位にして余裕を持たせたいかな🙋‍♂️

ついでに
モンキー細足に変えたので接地面積が減ったのも加速の助けになったかな🤣

とりあえず今回はここまで。