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今日の朝通勤で発覚‼️
30分以上街中走って駆動系に熱が入りきるとダメ🙅‍♀️
暖まった駆動系でベストに走れるようにWRとセンタースプリングを変更しなきゃだな🫡

最初はしっかり8500回転でメーターが右真横まで針が向くが、暖まった後はそこまで時間かかる_:(´ཀ`」∠):_
加速が落ちてる。

帰る前にWRだけ軽めに変更するかな？

いきなり高回転回らなくなった😰
被ったかのように吹けない💦💦💦

今回は嫌な予感です。
電気系、点火系？？？
この辺かな？

とりあえずシリンダー、ピストンは無事‼️
かなり綺麗🤩

抱きつきならすぐに直るのに💦

9000オーバーで1キロ近く全開走行‼️
アクセルオフからオンにした瞬間ガクッと💦💦💦
ヤバイ😱😱😱
やったかーーーー？？？？

と思いきや、なんとかセーーーフ🫠
マジで抱きついたかと思ったー😵‍💫

その後は帰宅まで全開走行でも問題なし👍👍👍

とりあえず大丈夫そうだけど🙆‍♂️近いうち一回開けようかと思う‼️
ぶるったわーーー

Q1.ヘッドライトの黄ばみ等を落としたことはありますか？（あれば使用製品）
回答： ある　キャンペーン商品と同じ
Q2.使用するお車の駐車環境を教えてください（車庫・屋根のみ・露天）
回答：露天
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今日は朝から出勤前にWR変更🤣
3.5×3と4.5×3の24gから
4.0×3と4.5×3の25.5gへ

スタートの変速が少し早くなったおかげでスムーズになったかもー😊
まー速くはなってないが、こっちの方が燃費良さそう🫡

上は全然伸びなかったけど、とりあえずいいか笑笑🤣
週末にセンスプ届くから、それつけてセッティングやり直しだし‼️