バーチャンのブログ一覧

Ｄ３チャレ当日に凹んだエッセ。何とか復活できました。

シルバーウィーク中（２０日）に実家へ帰った際に、叔父の鉄工所で作業を開始（１０時１５分位）。お昼休憩を挟み、１４時前には終了しました。
溶接等も危惧していたのですが必要ありませんでしたネ。


オクで交換用のヘッドライト、バンパーを準備し、塗料（タッチペン）はディーラーへ。

１諭吉と１００円で出来たのが予想外でした。

ただ素人作業のため、心配ではありますが…(^^;)




それにしても久しぶりの、みんカラです(^^;)
最近は一週間に１～２回、徘徊する程度です

皆さんのブログも纏めて拝見させていただきました。

全然コメントできていないけど、紫エッセさんとか凄い事になっていますねぇ～。
ほんと、羨ましいです(^^)


あぁ～あ来月は車検です。

車検大丈夫かなぁ～。

Ｄ３チャレの早朝にお痛した部分の見積もりを最近出してもらいました。

……、結構かかるのですね…(^^;)
ＥＣＯ車体の約１／３ですね。




少し大物で…、
・フード（ボンネット）交換
・フェンダー左側交換
・バンパー交換
・左ヘッドライト交換

他、エアコンのパイプやら各所のヒンジ等、すべて修理の様です(>_<)

安くする方法はありますが…。

自分でナントカするか…。ハァ。



その他、本日土曜日まで、エッセにイロイロな事がありました。


月曜日、飛び石によるフロントガラスへのダメージ（右上の画像）。直径５mmほどですが、Ｄハツさんのお話しですと微妙な所の様です。

火曜日、夜８時過ぎのスーパーで助手席のドアへ、ドアパンチされました(>_<)

木曜日、早朝、出勤時の信号待ち（停車中）。後ろからコツン！っとされました(>_<)


そして、本日土曜日、息子と二人で買い物途中、普段通ることのない道を走っていたところ、前から大きなＲＶ車（ハリアーかな？）が。
避けそうにないので、私が左の砂地へ片輪落としてやり過ごそうとしたところ…悪夢が…。


案の上、亀の子になりました（笑）


こんなので亀の子になるのぉ～？…っとその時思いましたが、なっちゃいました(^^;)

そこから脱出を試みること２０数分。

備え付けのジャッキ上げ→スペアタイヤ咬まし→２０～３０ｃｍ進む→ジャッキ→スペアタイヤ…っと繰り返すこと５回。

なんとか脱出成功しました。

その時の息子（３歳）の言葉……、


「と～たん、スゴイ」。

思わず、ガッツポーズが出ちゃいましたよ（笑）
そして、抱きしめました(^^;)

それにしても下回りのキズが凄そう(>_<)


自分の誤り、不徳の致すことながら、なんか呪われているような一週間でした。
ヨメからは、「お払い行ってきて！」って言われております。

しばらくエッセには乗らないでおこうかなぁ～？

今日は昼休みにちょこっとクルマを弄ってました。
リアドラムのライニングシュー調整を兼ねて、ハブボルトも１０mmロングに打ち替えました。

いやぁ～暑い暑い(^_^;)

昼休みは１時間。（間に合うのか？）

いつもはコンクリ駐車場へクルマを移動させて作業を行うのですが、今日は時間がもったいなくて、石だらけの駐車場で行いました。
携帯で時間を気にしながらの作業です。

パンを頬張り、車止め、リアナットを緩めジャッキアップ。
ウマをかけ、インパクト（実はドライバーです）でナットをシャシャッと外します。

ドラムを回し、音を良く聞きます。
シューがこすれた音は聞こえません。ほんと微妙に聞こえてるかも知れませんが…。
この音と手に感じる感覚を覚えておきます。

サイドブレーキを引き、プライヤーで割ピンを起こし、抜きます。
なかなか抜けません。
※この割ピンを抜く時間で１分ぐらい使っちゃいました。

１９mmのナットの位置を覚え、ナットを外します。
左右両側のシューがコンニチハしたら、ライニングを調整する場所にマイナスドライバーを入れて調整します。（真ん中の画像）

左右を調整したらカバーを取り付けナット（１９mm）を適正トルク（適正位置まで締める）で着けます。
サイドＢを解除してライニングシューの当たり具合を確認します。
微妙にコォーっと聞こえます。（ヨシッ！）
左右共いい具合です(^_^)v
※しっかりシューが押し着いちゃうとダメですよ！

続いてハブボルトの打ち替えです。急がねば(>_<)

カバーを外し、薄いゴム板を挟み、鉄ハンマーで古いハブボルトを打ち出します。
新しいロングハブボルトを入れ、１６Ｍのナットを間に入れ、ロックナットで仮締めします。一度、車体に取り付けサイドＢを引きます。
回らなくなるまでシッカリと締め、車体からカバーを取り外して圧入具合を確認します。
なんとか一発でＯＫでした。ヤレヤレ…。(画像左）

携帯で時間を確認すると、たしか１２時３７分ぐらいだったかな？忙しい…。
もう片方のハブボルトも打ち替えて、組み付けて行きます。

カバーを取り付け、１９mmのナット締め→割ピン→鉄のキャップをハメ込み→タイヤを装着→ロックナット仮締め→ウマが抜ける様にジャッキアップ→ウマ外し→ジャッキ下ろし→ロックナット本締めで作業が完了しました。

もう汗ダラダラで、時間に追われて楽しくなかったです。
休みの日はほとんど時間がとれないので、バーチャンのエッセは９割以上の作業をお昼休みにしております。

そのため、作業内容を完全シミュレーションしないと間に合いません(>_<)
作業トラブル（ここでは時間がかかることをトラブルといいます）があるとヤバイです。汗が余計に出てきます。
作業途中のまま残業に入ると家に帰れなくなりますから♪

今回の作業、割ピンを抜くのと、右側のカバーを外すのが時間がかかりました。
右側のカバーはタイヤを付けて引っ張ったのですが、なかなか抜けなくて…。
左側はサイドＢを解除して引っ張ったら簡単に外れました。

シューもまだ４～５mmほど残っています。（画像右）
まだ全然大丈夫ですね♪　もっと引かねば！！

なんとか１時の午後開始時間には間に合いましたがギリギリでした。
１２時５０分にセットしたアラームも既に鳴動していました（笑）
こんな作業をお昼休みにやるものではありませんね！

過去にドラシャ交換（左右）を行ったのですが、その時は間に合いませんでした。
※オイル止まりに時間がかかってダメですね…。

この間、ステアリングも交換したのですが、やっぱりギリギリでした(^_^;)

ゆっくり時間をかけてメンテナンスや弄り？作業が出来る日が来るのだろうか？
っといつも考えているバーチャンでした。


走らないとなぁ～…。

あつ、今、ヨメに呼ばれました。ブログもギリギリ書き終えました(^_^;)


皆さん。作業事故は気をつけましょうネぇ～。自分も気をつけねば！

イバチューでご一緒した、りのすさんの動画です。
コレだけ見ると「何！？、　下手くそなの？」って思う方もいらっしゃるかと思いますが、これまた粋な走りをする方です。



激走？激突！　パイロンアタック！
※りのす氏公認


時間があれば音楽入れたり考えてできるのですけど今日の朝作りました(^^;)

次回は、りのすさんの動画を一挙公開予定です。（拍手♪）

走り始めの路面は所々濡れているハーフウェット状態でした。
午前の１本目。最初の大回りで車両が横を向いている状態です。
２７０度サイドターンで３６０度以上回り、上段のセクションでも滑りまくり、土手際でも横向きました(>_<)
もう、どうにもリアが滑ります。


２本目も同じで回ります。
上段ストレート（７５km～）でもスッ～とブレーキを踏むとスパッ！と横向いてしまいます。
微妙に右にステアを切っていますが、ほぼ直線のブレーキでリアが出るとは予想していませんでした。

面白いケド、タイムは滅茶苦茶ですネ！！

１走目……１分１６秒８４(>_<)

２走目……１分１６秒６７(T_T)


すぐにリアタイヤをもう少しマシなものにと前回イバチューで履いたYOKOHAMA ECOSに履き替えました。これも５年落ちですけど１１年ものよりは良いハズ！！

３本目、様子を伺いながら走ってみるとリアの滑りは落ち着きました。
こんなタイヤでも全然違いました。ほんとビックリ！！
３走目……１分０９秒７２

タイヤの重要性を再認識させていただきました。
（こんなタイヤを履いている方が可笑しいのですが…。）

４本目、前走の感じで滑らなかったので、ちょっと頑張ってみます。
４走目……１分０８秒９０
ようやく８秒台が出ました(^^;)

５本目に、ざまたさんに同乗していただきました。緊張したぁ～！！！
５走目……１分１０秒４６

６本目、上段で滑りました。
６走目……１分１０秒２８

７本目、どんな感じか忘れました。
７走目……１分０９秒０６

８本目、これを走ったらＳタイヤに交換しようと集中。
８走目……１分０８秒０１


急いでＳタイヤ（フロント２本）に交換してタイムも確認しないまま向かいました。
９本目、やっぱりチョット速度がのるとリアが滑ります。リアでコーナー速度が決まっちゃいましたネ。
それでも、Ｓタイヤのグリップ力は凄いです。
９走目……１分０７秒３２

１０本目、りのすさんに同乗していただきました。これまた緊張…。
１０走目……１分０７秒５４


うぅ～ん、あまりタイムが伸びません。実はＳタイヤなら１分０５秒台をと以前からなんとなく目標にしていました。
まだ２秒半以上開きがあります(>_<)


１１本目、覚えていません。
１１走目……１分０６秒９４

１２本目、覚えていません。夢中です。(^^;)
１２走目……１分０６秒３６

１３本目、時間はＡＭ１１時５４分。これが午前最後の１本です。
たしか前には、ざまたさん。何台か後ろには、りのすさんが居たような…。
１３走目……１分０６秒５８

以上で２００８年午前コースは終了しました。
（午前のコースは一年通して同レイアウトで行います）

……パドックに向かってクルマを停めると、走ったばかりの順番待ちの列に、りのすさんのお姿が…。
この積極性。これが上達の秘訣です。
りのすさん２２本。ざまたさん１８本。自分が１３本でした。


さて、イバチューのお昼休み時間割ですが……

・お弁当（イバチューで３種から選択）で１５分。
・おしゃべり１５分。
・午後のコース写し５分。
・慣熟歩行で２０分。
・クルマ点検で５分。

っと、こんな感じだったでしょうか？

ほとんど風も無く時折強い日が差し込むイバチューの１２時。
これから午後の走行開始です。

午後編はまた後で！
（ダラダラと長文スミマセン）