ホンダビートとコード7

以前に、モーターファン別冊ニューモデル速報「HONDAビートのすべて」の中で、ビートのデザインを担当された方が、“（軽の枠内でデザインする上で）限られた全長を直線で結んでしまうとその長さにしか見えないため、前側を前下がり、後ろ側を後ろ下がりに湾曲させて、実際以上の寸法を感じさせるようにした”という趣旨のことをお話しされていました。

最近ふと気付いたのですが、コード7のサイドビューも同様に湾曲しており、両者の基本フォルムは割と似ている気がします。

どちらもピニンファリーナに関係が無くはないクルマですが、車体の短いミッドシップカーをデザインする上での、何か基本レシピのようなものがあったりするのですかね。

適切な比較写真を改めて撮ってからブログに上げれば良いのですが、本日午後半休で用事まで少し時間が空いたので、取り急ぎ載せちゃいます・・・。