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スタッドレスからノーマルタイヤに履き替えて、長野県白馬村近辺のワインディングを走ってきました。

レスポンスの良さ、回頭性の良さ、アクセルオンで後ろから押される感じ、くぉーんと響く快音。BRZで走るワインディングは最高！です。
北アルプスの眺望と合わせて、至福の時でした。

普段使いするスポーツカーとしてかなり完成度高いと思いますが、あと少し静粛性が高くて、あと少し低速域のサスがしなやかなら、大満足！です。

納車から約２ヶ月でようやく820km。１ヶ月点検とエンジンオイル交換をしました。オイルは前から入れてみたかったレ・プレイアードZERO 0w-30をチョイス。フィルター・工賃込み13,800円でした。街中での印象はほとんど変わりませんが、ちょっとエンジン音が大きくなった？

点検の方はもちろん異常なしでしたが、、普通作業前に「どこか気になるところありますか？」くらい聞きますよねぇ。どうも担当セールスさんピリッとしません。仕方ないので、こちらから「ナビのロックボルトが固過ぎ・アイサイト辺りからビビり音・ブレーキリリース時のひっつき感」の３点を伝えました。

結果、ロックボルトとビビり音は後日クルマを預けての再作業、ブレーキひっつき感は様子見となりました。年末でピット作業も混んでるようなので、仕方ないですね。

八ヶ岳へ往復約450km、初のロングドライブに出掛けてきました。
まだ馴らし中なので3,000回転以下での印象ですが、気づいた点などを。

・初代に比べれば静かになったとはいえ、高速でのロードノイズは90km/h程度でもそれなりにうるさい。
・逆に風切り音はほとんど気にならない。
・ルーフへの雨音は初代に比べれば凄く静か。
・ざらついた路面ではアイサイト辺りからの異音（ビビり音？）が気になる。
・全車速追従クルーズコントロールの加減速はBMW・Audiに比べると自然な挙動で安心。
・ATの3速と4速が離れてる。
・ATのキックダウンが鈍い。（6速だとこんなもの？）
・シートはマル

燃費は高速7割で13km/lちょい。
もし新型BRZをGTカーとして見るなら、もう少し遮音が効いているといいかな。
長距離乗っても6ATの挙動にはほぼ満足です。

二代目BRZ（R/AT/白）が納車されてもうすぐ１ヶ月。
遠出してないので走行は300kmにも届かずですが、日常使いでのフィーリングは概ね期待通りかそれ以上で文句なしです。

特に気になっていたのは6ATのフィーリングですが、BMWのZF社8ATには及ばずとも、街中での変速マナーは好印象で、以前のスバルの5ATに比べれば格段に進歩していると思います。納車直後は低速でのギクシャク感が気になりましたが、ECUの学習が進んだのか運転者が慣れたのか、すぐに気にならなくなりました。

初代BRZの初期型との比較では驚くほど上質になった二代目。走る・曲がる・止まるの基本性能には今のところ不満点はほとんど感じられず、このままノーマル維持で楽しめそう♪と期待しています。