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イイね!
2012年11月17日

皆さんはちゃんとヌイてますか~?

最近はめっきり寒くなり、今週半ばに初雪もふりました。
そろそろタイヤ交換も忙しくなってきますが、この時期によくあるトラブルがバッテリー昇天とエア漏れッス

今日も台車がエア漏れするとの事で点検修理...


エアタンクに付いてるお椀を伏せたような物体がリレーエマージェンシーバルブと呼ばれるパーツで、
バルブの排気口からすかしっ屁のようにエアが漏れていました。

トラクターのホースを外してエアを全部抜いてまた込めると一時的に漏れは止まりますが、しばらくするとまたすかしっ屁が…orz

車検が来月ですが、ここでO/Hすることにw



パーツ屋からO/Hキットを取り寄せて作業開始ww
メジャーなナブテスコ製(RE-6E)バルブなのでパーツも即納で、昔さんざんバラしたもんか、サクサクバラしていきます。
内部は水分とグリースと砂みたいなサビでドロドロになってました(ーー゛)

パーツを洗浄してOリング、スプリング、スナップリング類を交換して作業終了ww


エアタンクの水抜きは運行前点検の項目に入ってるんですが、まずやってるひとはいませんねww
これからの時期は水分が凍ってバルブが凍結し、ブレーキが利かなくなったり、逆に解除しなくなったり、解除しきれなくてブレーキ引き摺りで車両火災を起こしたりすることがあります。

この前、仲間のカンパニーの台車がブレーキ引き摺りで燃えました(爆) 凍って引き摺った訳ではなかったらしいですけど...

エアブレーキ車に乗ってる皆さん、いくらエアドライヤーが付いていてもエアタンクの水抜きはきちんとしませう_(._.)_


ブログ一覧 | 日常 | 日記
Posted at 2012/11/17 22:58:35

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この記事へのコメント

2012年11月17日 23:28
僕、いつもいつもヌイてます。だから毎日スッキリ~
って、凍っちゃいますもんね~
コメントへの返答
2012年11月18日 10:10
FVにはエアドライヤー付いてなかったですもんね~ww

エア系統が凍っちゃうとブレーキ関係の笑えないトラブルの他に、
以前僕がやらかしたんですけど、スライドしてラッパコールしたら、バルブ凍って鳴りっ放しになって恥ずかしい思いしたな~wwwww
2012年11月17日 23:56
こんばんわ

当方もバス屋に居た頃
毎朝ヌキヌキしてました。

あの音も快感ですね...
気分もスッキリ.......ヌケたわ...
   (≧∀≦)↑↑
コメントへの返答
2012年11月18日 10:19
どうもッス(^_^)ノ コメありがとうございます。

運行前点検の項目に入ってるんですけどね~
やってる人がほとんどいなくて…orz
さすがバス屋さん、徹底してらっしゃる…
トラック屋は素人みたいなヤシばかりで大変ッス(^^;)

僕は台車にエアホース繋げてコック開いた時の緩解音に萌え~ッス♪
2012年11月18日 0:50
我輩も前の会社で乗ってたファイター、ブレーキ引き摺りで萌える1歩手前まで行きました・・・
危なかった。
コメントへの返答
2012年11月18日 10:28
ブレーキ火災って、停車すると一気に火勢が強くなって、しかも消火器では消えないから怖いッス(゚Д゚)

僕の周りでもサイドブレーキ戻し忘れで、センターブレーキから煙出した強者が居ますょwwwww

2012年11月18日 0:52
完全には抜け切らないですが、一応やってまつw
4DはエアドライヤーのO/Hやってあるので、殆ど溜まりませんけどもwww
コメントへの返答
2012年11月18日 10:36
確かに完全には抜けきれないですよねww

配管錆びたクルマはバルブ系統のトラブルが半端ないもんで、毎日一回はドレン引っ張って欲しいですね~

ウチのカンパニーに昔あったシャッターグリルはドライヤー付いてなかったんで、毎朝のドレンは日課でしたねwwwww

2012年11月18日 7:12
吹雪のなかプロパンガス持って出張とか最悪です( ノД`)…

冬に向けての準備は大切ですよね。今日は1日タイヤ交換で終わりそうです…
バルブもオーバーしちゃうトラ蔵さんはステキっす(*´∀`)♪
コメントへの返答
2012年11月18日 10:43
凍ったバルブをガスバーナーで炙って…
吹雪の野原で作業は最悪ッスね(*_*)

こっちも今週からタイヤ交換を始めようかと思っとります。
毎年の事なんですけど、ホントうんざりしますゎ~(´д`)
2012年11月23日 17:42
最近の大型はフルエアーが主流ですし、エアー系統には特に気を使いますね~
最近はドライヤーのおかげでそんな溜まることはないですが、それでもちょくちょく確認するようにしてます

エアーといえば中古車屋にいた頃、長期間放置しすぎてエアーが抜けきったファイターを動かそうとした時めんどくさくてエアー溜まる前に警告ブザーが鳴ってるのに動かしたらブレーキがほとんど利かず焦った思い出があります(笑)
コメントへの返答
2012年11月24日 9:51
近頃のクルマはブレーキだけでなく、
エアサスやAMT関連まで大量にエア使うのでメンテに気を使います。
さそのおかげか、コンプレッサーのオイル上がりが車種によって出ていますね。

中期ブレーキ規制後のクルマはエア系統のトラブル時、移動するのにピギーバック解除するのが面倒ッス…orz

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