トラ蔵のブログ一覧

何だか、たいそうなネーミングですが、ハチロク、ワークス、オイラのミラで安塚の発動機イベント、フリマに行くだけの事なんですけどね。

あす８月１日（日）AM６：００に小針浜駐車場に集合なので、一緒に行きたい方はお気軽にどうぞ～

営業、サービスメカの方に聞きたいのですが、みんカラユーザーの客ってやりにくくないッスか～？

いろんな人のブログ等見てると、買う気も無いのに自分のクルマがM/CやFMCすると冷やかしに来てみたり、

得体の知れないオカルト紛いの省燃費パーツ等素人が取り付けて、調子悪くなってクレーム扱いを強要したりしてる人がかなりいるようなので、ちょっと聞いてみたかったんですけど．．．


自分で弄る．．．なんて言って整備記録やパーツレビュー見てると、見てて恐ろしくなるような事を平気でしてる人があまりにも多くて、例としては

「バッテリーの周りがスパゲッティー状態」．．．そのうちクルマ燃やしますYo！

「高温になる所に耐熱素材を使わない」．．．　熔けますゎ！

「力掛かる場所に建築用ボルト使用」．．．　　もげるゎそれ！


見てて「コイツ死にたいんか？」


なんて思います。

最後に一言、

弄るのは自由だけど自己責任で！

クレームだ！って言ってディーラーやショップに持ち込んでもプロが見れば一目瞭然、素人がごまかしてもすぐにバレる。

それでもクレーム扱いするのは、クレーマーに豹変すると後が厄介だからですよ。

少し愚痴りました．．．

仲間が製作し、是非！と言うので貼りました(´Д｀)

あっ！痛いツッコミは無しで(=・ω・)/

今日は小松市の日本自動車博物館で行われた、第10回金沢クラシックカーミーティングに行ってきました。

朝5時に家を出て、休日￥1000を利用して北陸道を小松ICまで、途中休憩を挟んで4時間半位で到着しました。

会場が博物館の駐車場なので、落ち着いた雰囲気のなかでクルマを並べられるので、中々いいイベントだと思います。レギュレーションも1989年までと緩やかなので、オイラの様なネオクラシック世代のクルマでも気楽に参加できるのがいいですね～

オイラも来年は参加してみたいです。

一通り外の展示車を見てまわったあと、場所の提供元の博物館を見学しました。

中学生の頃、まだ小矢部にこの博物館があった時に行ったきりなので、当時の狭い建物に比べてかなり立派になっていたのは驚きでした。でも、相変わらず展示車がすし詰めなんですね～

先ほど帰宅しましたが、日帰りはキツイっすね～東京行くのと距離があまり変わりませんでした。道はかなり空いていたので良かったですけど。

写真は小松市が誇る世界企業コマツが作った珍車、その名も「農民車小松」です。

では～

某所に新車の73式大型トラックがあるとの情報を受け、ヲタクなオイラは早速仕事をサボって見物に行きました。


古いタイプしか見たこと無かったんですが、新しいタイプは見かけによらず装備満載なんですね～

比較的小柄な車体に6UZ-1インタークーラーターボエンジン、アリソン社製6ATにフルタイム6WD、

全てのデフはロック可能でハブリダクションと中々そそる内容です。

車内はメーターパネルがエルガ用でA/Tのシフターがアメ車的です。

ラジオにエアコンのパネルは旧型エルフですね～

キャンバストップの軍用車なのにエアコン付きとは自衛隊ならではです。

このクルマでクロカンしたら楽しそうですね～

こんな魅力的なクルマが放出時に鉄くずとしてフレームに酸素入れられてから払い下げられるのが残念なことです。

いつも癒着ネタをくれるI氏今日はありがとう!!