| メーカー/モデル名 | ホンダ / CBR250RR(MC51) 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | マフラーをアクラポヴィッチに変えているので、低回転での重低音、高回転での炸裂音が楽しめて、まるで本物のレーサーになった気分が味わえます。 |
| 不満な点 | 良くも悪くも完成度が高いので、どこをいじろうか、いじる場所が思いつかないです。レプリカのステッカーを貼って個性を出そうかなと思ってます。 |
| 総評 |
クイックシフター、USBポート、ハンドルヒーター、三段階で変えられる走行モード（街乗り、スポーツ、スポーツ＋）など機能は十分！ 何より、カーブをカーブと感じられないほどの曲がりやすさに感動。初めて乗った時は「あれ、今日のツーリングほとんどカーブなかったな」と思うほど（普段旧いducati にしか乗っていなかったので余計に。カーブのストレスゼロです） 取り回しもしやすく、駐車場の出入りはわざわざ降りなくともスーッと行えます。 快適すぎてホンダの開発力にただただ敬意を表したい。 |
| デザイン |
 
3
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
|
| 乗り心地 |
5
|
| 積載性 |
1
|
| 燃費 |
3
|
| 価格 |
3
|
イイね！0件
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自己満足の極み。 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/10/31 13:16:12 |
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