琴原のブログ一覧

http://response.jp/article/2010/02/27/137001.html
【トヨタリコール考】イベントデータレコーダ…こもだきよし

コンピュータの判断で間違っていたのなら
そのレコーダも間違えてる可能性もあると
ブレーキ信号を、間違えてレコーダーも
本来ブレーキＯＮの指示をアクセルＯＮと記憶していたら終わりなわけで……

まあ、ＡＴだからでしょう
これがＭＴだったら、クラッチ踏んで動力カットと
手段が取れるわけで
安全の面でも、ＭＴは運転していると言う初歩的な動作を
運転手が認識するのにも必要なわけで

問題が起きているプリウス事件も……プリウス　ＭＴ無いし
やはり、ＭＴは残してほしいと
アナログの部分は必要ですよね。

本日のトヨタのニュースでも思い出した

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/043/158/html/p203-12.jpg.html
海外の車と日本の車の安全性の違いって
一目瞭然
スピードメーター見てみると、法定速度場所に
目印となる赤ラインがひいてある
法定速度のスピード位置に、ちゃんと数字が書いてある！！
しかも他数字よりわかりやすく、文字がでかい！

日本車で法定速度50の場所に　数字が書いてあるの見たこと無いよ
車によっては……50あたりでうまく走れない車、静かに走れない、等
ギア比がおかしいのか、そんな感じ……

思惑あるよ……これは

しかし外車はちゃんと車のイメージできていていいよなぁ
日本の車何をしたいのか……車として、運転として
違う方向へ迷走してるよ

http://www.asahi.com/national/update/0217/SEB201002170006.html
横断中に車と事故、自転車側の責任認定　福岡高裁

明らかに、赤信号でわたってくる人とか
目前に車が迫っているのに、道路横断するヤツとが
いますからね

とても危険ですよ
歩行者優先と言うのを、歪んで認識している人多すぎです
回りにも迷惑ですし、命に関わることなのに
なにを勘違いして、気取っているのか

反対車線の道路を逆送マジ危なくルール違反ですよ。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/performance/per_02.html

下回りを考えると、「i」なんだよね
フロアアンダーカバーがあるから
積雪地方の凍結防止剤の塩カルはホント辛くて
高速道路は常にまかれてる状態
走行後に下回り洗車なんて積雪地方の人は出来ないですから
外の水道が凍って水でないのと、
出した水で地面が凍って次の日大変なことになる
水が雪に吸われて流れないんですよ

そんなわけで、アンダーカバーがあるのは本当にありがたい
軽自動車でアンダカバーは唯一この車種だけですから
他メーカーには無い
フルタイム4ＷＤなので雪道もバッチリ
・
・
・
ただ、私が選べない理由は
ＭＴじゃないからで……
ＭＴという諦めをつけるなら、現行車種の中では「i」かなと
モデル末期状態感だけど
百万以上、二百万近い買い物で
毎日乗り、数年、十年くらい乗る車で
妥協なんてしたくないですよ


最近の三菱電気自動車に力入れてるのと
リッターデカイ車に力入れているので……
軽自動車がションボリなんですよね
ミニカなんてバンに成り下がってしまったし

男性向けの軽自動車出てこないかな
最近女性対象の車ばっかりで……
あとは、年配向けの高級車
まったく出てこない、入門男性車種

http://response.jp/article/2010/02/17/136525.html
ホンダ インサイト、雪国で意外な人気の理由

積雪地域でも場所によって雲泥の差
北海道でも市街地なら除雪が行き届いている
……こんな圧雪された雪道は
2WD、だったらスタットレス装備していれば普通に走れますよ
私の2WDでも普通に走れます
しかし、除雪されていない道では
やはり無理ですよ……
以前新潟のほうでプリウス買った人の話し聞きましたが
やはり、雪道は無理だと
まあ……インサイトにも4WDあるとおもって購入した間違い野郎もいましたが
というか、購入までグレード決めの時になぜ気が付かないと……

駆動以外にも冬場に使う装備ヒーテッドドアミラーなど
装備の面でも考える点があるので
インサイト自体はいいと思うけど……積雪地方での選びと考えると……大変だなと