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今日は代休。

二年前に実施したプレオのマフラーも穴開き補修のアルミテープが外れて、うるさくなってきたのでまたまたホルツのアルミテープで補修しました。かなり大人しくなりました♪

ついでにマフラーを手持ちの耐熱スプレーで吹き吹き。さらに下回りの錆浮き箇所にこれまた手持ちのシャーシブラックを吹き吹きしてプチリフレッシュ完了☆

ジャイロキャノピーのOHも一段落し、心配していたオイルポンプのOリングからの漏れも無いようなので、次なるイジイジを着手しました。

当初は全バラついでに、再塗装をしようと思ってました。
（前オーナー様の作業。。ガリキズ治しもせず、さらにボックス背面はどこかのお店のステッカーも剥がさず、その上からサフ無し塗装なもので、ちょっと当てるだけでも塗装が剥離してくるのです（爆））

で、腰高感解消の為、アンダーカウルを作成し始めました♪

更に、タイヤハウスにもスリット＆ダクト風に穴開けしようかな等々。

来月は休日出勤モリモリなので、仕上がるのはまだまた先なんだろうな。。。

昨日クランクベアリング、ガスケット等が届き、本日2りんかんに注文していたジェネレーター＆ベルト＆ケミカル類も引き取りし、必要なものは全て揃った（はず）なんですが、風邪引きのため体調が優れず何もできず。。さらに明日は仕事。自分もバイクも復活はいつになるのやら(>_<)

ジャイロキャノピーオーバーホール

ココまでは二十ウン年前に何度かしたことはあったので余裕の作業。ココから先は人生初の腰下バラし。

ココまできたら後戻りはできないので、いっそのことポートまで加工しちゃおうと決めました(^^ゞ

…その前に不足のパーツ買わねば。

ジャイロキャノピーのジェネレーターですが、一応、直すことも考え、TKPnさんの親分？にあたるインチキモータース本店の店長に聞いてみたのですが、やはり「部分補修はやめたほうがいい。燃えるかも。」との判断。。

ジェネレーターを外してリヤトランクに大きめなBATT載せちゃえば？なんてビックリする提案を頂きましたが、即却下（爆）

ということで素直に新品を購入することに。

今日の帰りに、2りんかんにて見積り。…結果は約12000円（…手持ちの12年前発行のパーツリストでは8000円位だったんですが…）

ついでに純正のVベルトも購入。復活はいつになるやら…。