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今日はほぼプレオの弄りでした。

先ずは、ルームミラー裏のフィルム貼り。車検シールを剥がすのが一番大変。

続いてリヤガラスのフィルム貼り。
ビフォー


アフター


光の反射で分かりにくいですが、外からは全く見えません( ￣▽￣)ﾆﾔﾘ

ピラーメーターももうじき平面だしが完了しそうです(^o^)v

MPVからプレオに移植したミラーモニターですが、サンバイザーに干渉しないように加工した結果、上部から光が射すようになり逆光ではモニターが全く見えなくなったので、フィルムタイプのシェードを購入。あわせて後席サイド用のフィルムも購入。リヤガラスは既にフィルム張り済みなのでサイドもっと濃くすればもっと見易くなるはず。たぶん。

ついでに単なる水抜き剤を購入しようと思ったら水抜き効果もある添加剤が安かったので迷わす購入。次回の給油の際にプレオ＆MPVに投入する事にします。

①キャノピー弄り
昨日切り出したハチマキを塗装しました。乾燥がイマイチの為取り付けには至らず。

②プレオ弄り
ピラーメーターホルダーの平面出し。まだまだ満足行く仕上がりではない状況

③MPV維持り
作業途中だったルーフ部分の鉄粉除去。タールとはまた違う黒い斑点やら洗車傷(というか引っかき傷)やらびっくりするほどザラザラで一番磨きがいのある部分。粘土クリーナーでツルツルにはなったが傷は消えず。ボンネットにも引っかき傷がたっぷり付いているので更なる対策が必要。フォグHID化を計画していたものの時間切れの為作業出来ず。

朝から晩まで作業していたので流石に疲れました(；´Д｀)

先週、キャノピーのルーフチョップしたところでしたが、どうやらチョップしすぎたようなので、8.5cmから2.5cm戻しの計6cmチョップに変更していました。
（ルーフと頭の隙間をげんこつ縦に二個分のクリアランスをとっていたのですが、ヘルメットの高さを考えていなかった為に段差を越える度に頭突きしまくってしまいました(爆)）

支柱はなんとかごまかせましたが、スクリーンは見事に穴開け部分が見えてしまうので、以前ショートスクリーン化した時の廃材を使ってハチマキを製作し、ごまかすことにしました(爆)

だいたい形になってきたので明日の塗装まで行ければと思います。

本日、Dにてプレオのリヤデフ周りのオイル漏れの修理をしてもらいました。

心配していたエンジンオイル漏れですが、先週ドレンボルトを増し締めしてもらって以降、オイルパンに漏れは見当たらなくなったものの、エンジンとミッションの繋ぎ目？付近の2箇所が怪しいとのことだが、まだ修理するレベルではないとのこと。

修理にはミッションを下ろす必要があり、高額になることから、軽い症状のうちに漏れ止めの添加剤を入れてみては？との提案がありました。いろいろなメーカーから出ているようなので良く調べルことにします。

ひとまず安心♪…気づけば今週もLYには手を付けませんでした(爆)