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昨日から点灯したエンジンチェックランプの件でDラーに診てもらったところ、センサー類に異常が出てて、今回の点検には関係ないところの不具合らしい。それも複合的な要素を含んだ説明でした。

調べるのに時間が掛かるらしく、新車の香りが残る走行距離500kmの代車を借りました。LYと同じく白いボディーのスライドドアです（笑）

6ヵ月点検終了後から不調です(;´д｀)

①シフトアップの際に息継ぎするようになった。
②アイドリングが突然500回転位に落ち込んだ。
③コールドスタート時に一旦2000回転近くまで上がるものの突然500回転よりも下回りエンストしそうになった。

ここまでが昨日までの症状。今日の朝は何事もなく出勤。

帰宅中に①～③の症状は無いものの、エンジンチェックランプが点灯しました(;´д｀)

明日Dラーに連絡してみます。。。

免許を取って20年。気づけばこいつも20年使ってて、一部破れもあるので新調しました。

今回も20年前に購入したこいつにしました。当時と容器の柄も全く変わってないのね…変わらないってステキ(´∇｀)

本日の仕事帰りに6ヵ月点検をしてもらいました。

無料整備箇所
①リヤブレーキからの異音→分解グリスアップにて完了
②ミラー格納時の異音→グリスアップにて完了

有料整備箇所
①リヤワイパーゴム交換
②アドバンストキーの電池交換

で、D担当者からの話。

アドバンストキーの電池交換の際に、鍵でエンジンを掛けようとしたところ掛からなかったとのこと。何で？？？

どうやら、車体にキーの登録が済んで居なかったらしい…確かに納車した際に、アドバンストキーの一つが新品だったし…。

…と言うことは、アドバンストキーが壊れたらエンジンが掛けられなかったと言うことか…。
この10ヵ月何事も起きなくて良かった(;´д｀)

本日、直ぐに登録してもらえたのでひと安心♪いつもDの担当者様には良くして頂くので感謝です☆

この間届いたサイドスポイラーのチェックをしました。

新品なので当たり前ですが、傷もなく問題なしでした♪

純正との違いは下部のカナード風？だけかと思ってましたが、案外サイドの張り出しもあるんですね(^_^)v