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画像は後ほど

ウチのディスコ2、無事に手元に戻りましたー。
帰る前にあちこち寄り道して、さぁ帰ろうかと秋田に向かったら、
バタバタ、ガタガタ、、、と何か当たってる音が(￣Д￣；；
そのまま、またディーラーに。
直ぐに工場から出てテスト走行。
運転席下あたりにある遮熱板の止めが腐ってなくなりシャフトに落ちて
触ってました。

難なく終わりひと安心。

久し振りにディスコ2を運転してなんだか面白い、楽しい、不思議な高揚感が湧いて来ましたよ。

どかーんて出るよりゆったりした感じが好きだなぁ。

つい今さっきディーラーから連絡が入りました。
ATホースが来て交換。フルード追加してしばらくテスト走行。
３－４速のつながりが長いように感じたけど大丈夫でしたとの事でした('∀`)
あ～よかった～

ミッション逝ってたら降りる覚悟しておりました（汗

まだまだ乗れますね('∀`)

ちなみに、ATF、ドレンから自然落下で抜くと約４L強。
で新規に入れたら3リットル強。

ミッションにそれなりに残っておりますが、残り1リットル。。。

こわ～～～

ディーラーさんにデジカメ預けてますので後ほど画像載せますね


＃車取りにいけるの来月の中ごろじゃないと行けない。。。

ディーラーから連絡がきました。
左側のホースから漏れてたと判明。
日本に部品の在庫が無いということで
本国オーダー、来るまでに10日〜二週間かかるそうです。


ミッション何もなけばいいなぁ、、、

今日ディーラーに積載車で持って行きました。
最悪の場合の見積もりを見てびっくり(＠_＠;)

ホース交換よりクーラーの方が安いんですね。
ホースとラジエーター。
ラジエーターの方が高いんですが工賃がホース交換の方が高い！
なんとも変な話しですが、、、

原因分かるまでしばらく入院です。

助手席前から赤色のオイルが漏れてます、、、
走行中にガタガタと音がしたので、シャフトに異物が巻き込んだかと
思いましたが、
ディーラーさんに電話したらラジエター側に行ってるATFのホースが
ダメになったかもという事だった。

自走は無理なので積載車を予約。
来週持って行きます、、、

ショック、、、