むーみん。のブログ一覧

えっと、相変わらずのコードネタ（；^ω^）

おい！まだやってねーのか！と言われそうですが、時間がないというのもあるし（休みがないのだお・・・）

車庫は氷点下で寒くてだめだし・・・（ってこの時点でヤル気が起きないｗ）



と、某レンタカーに電話。

「あ、所長？また積載貸して？」

なんとも親しい会話ｗ慣れてるって言われそうですが、実は以前の仕事の時に互いに行き来してた間柄でしてｗ


とりあえず押さえて、自分でやってダメならD辣お願いしようと思ってます。







雪が多すぎて除雪の毎日でマジやる気か起きないお・・・

ディスコ２のプラグコード自分で交換した猛者はいるかな・・・

猛者っていうのは、まぁオーナーなら分かると思うがコイル（ダイレクトだから違うけど）が裏側にあるから容易ではないんだよね・・・

何気筒か死んでる状態力のでない状態でディーラーまで100キロ山道を登れるのか不安なので自分でやってみよかと。

今日、午前中に怒涛の除雪、完了してさてちょっと遠出をしようとして出て行ったらなんか車の調子が良くない。

失火してる感覚。ブルブルという不整脈というか。
プラグ交換はたしか去年の今頃だったし、プラグコードはエンジンガスケット交換時に一緒に交換。以前は社外品のシリコンブルー。社外の純正タイプを使用。
コードの接触不良かなと思って冷めてから抜いて挿しなおしてエンジンかけたらやっぱ変だ。

50キロまではスピードは出る。けどアクセルを踏んでも、V８らしい吹けがなくエンストまでは行かないがいつもより回転が低いように思えた。

この天気、行くのを諦め顔本でも繋がってる千葉のLRショップのMIDLANDの野崎真宏さんに電話。
症状を伝えたらプラグがNG、コードがリーク、もしくはエアフローか？ということでした。近くに専門の車屋もないし行くにもエンジンブルブルの状態で走ると最悪触媒が逝ってしまう可能性があるので、またまた積載をレンタルして買ったディーラーに持って行こうと思う。
野崎さんにはいろいろと世話になりました。

コードまたはエアフローの場合は部品の世話になりたいと思う。

同じ症状出た人いるかな。。。

イヴォーク見てきましたよー

2000ccで燃費が9キロって悪くない?

重量があるから仕方ないか。。。

イヴォーク見てきましたよー

2000ccで燃費が9キロって悪くない?

重量があるから仕方ないか。。。