スバルR-2公道復帰への道17

こんにちは♪
進んでますねぇ。
メーターボックスはこの前、前期型をバラしました。バネ付きのフックでボディに引っ掛けてあるだけなので、下から覗いてプライヤーで引っ掛けを外せば取れると思います。
ダッシュボードは残念ながら分かりません😢

バネみたいのが見えたのは気のせいじゃなかったんですね！
取り付け方が平成時代とは大きく異なるので、力技は通用しないですよね(´･Д･)」

ダッシュボード外すのはネジ固着さえなければ簡単だったと記憶してます。

1.ダッシュボード下にぶら下がっているステアリングシャフトとのリンクを外す

2.メーターパネルを外す(メーターを手前に引っ張って後ろから伸びているスプリングフックを外すだけ)

3.ダッシュボードを外す
下から覗き込んでAビラの付け根というのかな？側面にボルトで固定されているだけです。たしかM8ボルトが片側に2個だったかな？そのボルトを外して上にもちあげるだけ。
記憶あいまいなんですが、ダッシュボード表皮が経年劣化でボティーに貼りついていたような....。
ダッシュボード抜き取りのときにデフロスター配管(紙パイプです)を破らないように気を付けてね。
ダッシュボックスも紙箱なので手を突っ込んだ時にまちがって触ってつぶさないように気を付けてね。

えーと、私の作業記録を遡りまして....
ダッシュボードを抜き取るときに苦戦していたらウダウダと書いているはずなんだけどあっさりしたことしか記録してないのでそんなに苦戦しないで外れていると思います。
あまり大した写真はありませんが参考になりましたらどうぞ。
https://blog.goo.ne.jp/nagan_k/e/79b6a7c0afdbc776bb14d4c8b9282b44

尚、ダッシュボードを外すと....
室内側からバルグヘッドと雨水請鉄板との接合部分裏側が露出するのですが、錆穴銀座星雲が...。大量の錆クズが現れて撃沈したのが私です。

コメントありがとうございます！
参考になる写真を残してくれてる方に感謝です🙏
今までの状況からすると、錆穴銀座星雲は高確率で現れると思います( ˘ω˘ )
再び錆止め塗布とパテ研ぎのエンドレスでしょうか🫡

いつも教えていただきありがとうございます😊

初のコメントお邪魔します。
恐らくエアー取り入れのフラップ錆朽とパッキンの劣化で真冬にすきま風で寒い思いをすると思いますのでそちらも頑張って下さい。取り外し方はnagan様が正解だったと思います。フロントガラス下は引っ掛けてあるだけでした。

フラップは見える範囲もサビ酷いですし、可動するところって修理大変ですよね(´ω`)
参考になるコメントありがとうございます！

ウチのR-2はフラップの半分くらい朽ち果て、スプレー缶で切り貼りはんだ板金です。（笑）
稼働部は単純なヒンジとバネの組み合わせなので大丈夫かな？

フラップの形は残っているので、綺麗に磨いて塗装すれば使えそうです(^^)/
右側のレバーはかなり渋い動きですが（笑）