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イイね!
2023年05月17日

スバルR-2公道復帰への道19

スバルR-2公道復帰への道19 苦手な電装整備です。
ディストリビューターとイグニッションコイルもかなり汚れているので、接点をメインに清掃しました。
清掃後、ディスビのギヤには万能グリスを塗布。
目視では問題ないように見えるので、とりあえずエンジンに取付です。
とても見え難いですが、BTDC16度に合わせるみたいです。
ネットで拾った情報なので、間違っていたら教えてくださいm(_ _)m


結果、火花が飛びませんでした。
一番苦手な電装整備なので、簡単な見落としも考えられます。
イグニッションコイルもプラグコードも部品取り車と違うものが付いてますが、グレードで違うという事なのでしょうか(・ω・)?
点火装置の故障探究を見直す必要がありそうです。
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Posted at 2023/05/17 19:15:39

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この記事へのコメント

2023年5月21日 12:28
こんにちは。

点火時期ですが.....
私の車体はまだエンジン始動に至っていないので明断はできないというお断りをしたうえで....(自分の車が走行できていたらこうだよって自信もって説明できるんですけどね...)

R-2にはデスピが2種類存在しているらしいです。
正確かどうかは知りませんよ。参考情報としてね。
日立製の進角ガバナ付きが12度
デンソー製の固定のやつが16度
と、私は理解してます。(間違っていたらスマンよ)

火花が飛ばないって一応の凡ミスの可能性として...
デスピだったかなデスキャップだっかな?なにかを丁度180度逆向きに挿入できるのがあったような記憶あり。なにかを逆向きに入れてたりしていないかのオチも考えてください。

火花が飛ばないについては点火時期はそんなに関係ないと思うのよね。(点火時期がずれていてもずれた位置で火花は飛ぶはず)

そう考えると単に断線の可能性ではないかと...

イグニッションの電気来ている?
プラグコードの断線可能性ってどう?とくに差し込み部の金属が腐食で通電なくなっているとかない?
って、そんなのは先に調べているわいというときはつまらんこと書いてすみませんです。

って、結局のところ参考情報ではないよなー。
2023年5月21日 12:38
先のコメントに追伸

なにが逆向きに付いたりしたんだっけ?
というのが気になったのでネットをぐぐってみました。

たぶん、こちらの記事のローター向きのことを私は逆向き取り付け可能だったというあいまいな記憶でいました。(自分の車体に取り付けるときにこれって逆向き逆位置で取り付けできるぞって悩んでいたのだけ記憶あったのよ)
プラグ1番が点火時期調整合わせのやつになるようにローターを合わせるってやつです。
テントウムシの情報ですが、それとほぼ同等だと私は解釈しています。
http://subaru-360.info/maintenance_dairy/maintenance_dairy_distributor/maintenance_dairy_distributor.html

参考になれば幸いです。
しかし、私の記憶もどんどん遠い忘却の彼方へ行っている。
スバル始動できないまま人生が終わってしまいそうで怖いわー
コメントへの返答
2023年5月21日 18:56
デスビキャップは逆向きに取り付けられないようになってるみたいです!
とりあえず、教えていただいたデスビのメーカーと断線の有無を確認してみます(´・Д・)」
接点や端子は念入りに清掃はしましたが、イグニッションコイルの単体点検などが必要かもしれませんね〜
あとはオルタネーター(というかダイナモ?)がかなり気になりますね(◞‸◟)

プロフィール

「本日もエンジン始動失敗。
燃料ポンプを部品取側を使ったり、キャブのエア経路も念入りに清掃しましたが爆発の予兆すら無くなりました。
もしかしてマフラーが詰まってる??」
何シテル?   06/23 15:25
クルマとバイクが大好きだいちゃんです! 色々なクルマやバイクを修理して、知識や技術を向上させつづけたいと考えています↑↑ 特にレストアに興味があり、日々勉強をし...
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