<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>だいちゃん♂ / だいちゃん♂のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/</link><description>クルマとバイクが大好きだいちゃんです！
色々なクルマやバイクを修理して、知識や技術を向上させつづけたいと考えています↑↑
特にレストアに興味があり、日々勉強をしています(*&amp;#180;ω`*)
そして暇さえあれば洗車して磨いています★
旧車も新車もジャンル問わず興味があるので、誰でも気軽に絡んでください♪
自動車整備士や中古車査定士の資格も取得しています♪

Twitter→https://twitter.com/berryz0303
Instagram→https://www.instagram.com/berryz0529

※身体障害者手帳4級&amp;amp;精神障害者手帳2級所持者です。


《所有歴》

GTOツインターボZ16A(赤)
クラウンロイヤル17系(ツートン)
ジムニーSJ30(白)
クラウンアスリートG(ピンク)
アイ(シルバー)
エクリプススパイダーD53A(黒)
R-2 K12(白)

NS-1前期型(赤白)
TZR50前期型(赤白)
マグナ50(シルバー)
パッソル(水色)
YSR80(水色)
XV125ビラーゴ(ワインレッド)
RG250Γ(ウォルターウルフ)
Ninja250(Winter Test Edition)
NS400R(ロスマンズ)
エリミネーター400SE(ブラック)
ZRX1200DAEG(ライムグリーン)
スカイウェイブCJ43A(リミテッド)
LOVEスーパーデラックスFA11A(キャンディレッド)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 21:59:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>だいちゃん♂ / だいちゃん♂のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/</link></image><item><title>スバルR-2公道復帰への道24</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/47026148/</link><description><![CDATA[関東も梅雨入りして雨の日が多くなり、なかなか作業を出来る日が少なくなってしまいました。
エンジン始動には成功しましたが、30秒もしないで止まってしまいました。
再び始動を試みても、予兆すら無くなってしまう感じです。

最近はキャブレターやリードバルブを外して点検清掃→エンジン始動→すぐに止まる→始動 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jun 2023 16:23:48 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道23</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46998341/</link><description><![CDATA[雨が続いて室内作業がメインになっています。
キャブレターとマニホールド周辺のガスケット作成に明け暮れる日々です。
とりあえずエンジン始動をすることを目的にしていたので、前回は液体ガスケットで間に合わせていました。
点火装置を修理したときに始動の予兆があったので、今回は完全な状態に仕上げていきます。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jun 2023 18:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道22</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46993066/</link><description><![CDATA[苦戦していた点火装置の修理は無事に完了しました。
ディストリビューターを徹底的に清掃したら、元気良くパチパチと火花が飛びました。
アドバイスをしてくれた方々に感謝です。

ここでエンジン始動を試みましたが、すぐにフューエルラインが詰まったようです（汗）
もう一度燃料ポンプとキャブレターを取り外し、こ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 May 2023 17:33:19 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道21</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46981932/</link><description><![CDATA[夜は室内で三眼メーターの分解清掃を行っています。
照明、ウィンカー、警告灯のバルブは全て新しいものに交換します。
タコメーター照明だけバルブ形状が違いますが、ホームセンターでも手に入るものだと思います。
調子良く動いてくれることを祈ります。

屋外作業は、火花が飛ばない故障探究を永遠に行う状況です。 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2023 18:48:23 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46980308/</link><description><![CDATA[雨が続いてしまったので、作業が全然進んでいない状況です。
本日はメイハーネスに断線や変なところがないか点検しました。
ビニールテープぐるぐる巻き仕上げにされているのを見ると、かなり弄られてるのが予想できます。
繋ぎ間違えや繋ぎ忘れなどをチェックしながら、端子やコネクターも清掃していきます。
接触不良 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 May 2023 19:16:55 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道19</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46965592/</link><description><![CDATA[苦手な電装整備です。
ディストリビューターとイグニッションコイルもかなり汚れているので、接点をメインに清掃しました。
清掃後、ディスビのギヤには万能グリスを塗布。
目視では問題ないように見えるので、とりあえずエンジンに取付です。
とても見え難いですが、BTDC16度に合わせるみたいです。
ネットで拾 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 May 2023 19:15:39 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道18</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46963041/</link><description><![CDATA[本日も車内塗装の準備です。
車内と合わせて、ボンネット内側も一緒に塗装したほうが良さそうなので、外せる物は外していきます。
ワイパーモーターは分解整備の必要がありそうですが、ウォッシャーモーターは動いてくれるのを祈るばかりです。
目視点検ですが、ブレーキリザーブタンクとウォッシャータンクは割れていな ...]]></description><pubDate>Tue, 16 May 2023 19:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道17</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46948630/</link><description><![CDATA[内側塗装準備と燃料タンク修理を行う日々が続いています。
配線もかなり弄られているので、正規の配線だけ残す作業がメインになっています。
適当な配線処理はトラブルの原因ですので、丁寧に仕上げていきます。

ダッシュボードの外し方が全然わからなくて困っています。
はめ込みに見えますが、壊すのが怖くてなかな ...]]></description><pubDate>Thu, 11 May 2023 16:35:14 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道16</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46915748/</link><description><![CDATA[燃料タンクの修理に苦戦しています。
メインパイプにガチガチに固まったガソリンが詰まっているので、キャブクリーナーなどで少しずつ溶かしています。
待ち時間は車内塗装の準備を進めていますが、前所有者が貼りまくったであろう劣化ガムテープをスクレーパーでひたすらゴリゴリ。
またまたワイヤーブラシとスクレーパ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Apr 2023 15:52:31 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46869117/</link><description><![CDATA[本日も燃料タンクの穴塞ぎ作業です。
腐食があまり進んでいなそうな所まで切取り、銅メッシュとハンダで塞ぎました。
次回からはペーパー研ぎ→パテ→プラサフ→塗装という流れで仕上げていきます。
腐った燃料との戦いで洗剤やパーツクリーナーじゃ限界を感じたので、専用の洗浄剤を購入しました。
これでフューエルラ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Apr 2023 17:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道14</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46863401/</link><description><![CDATA[エンジン始動チャレンジに向けて作業を進めています。
燃料を入れても燃料計は全く反応無しだったので、仕方なくタンクを降ろすことに。
下側から見えるところはシャシブラックを吹いた感じでしたが、降ろしてみたらサビサビでした。
ついでに大きな穴あき有りなので、降ろして正解でしたね。
次回は内部洗浄と穴塞ぎ作 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Apr 2023 18:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道13</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46832936/</link><description><![CDATA[本日はエンジン始動チャレンジの予定でしたが、生憎の天気で中止になってしまいました。
仕方なく屋根のあるところで、明日スムーズに組付作業を行う準備をしました。
ボルトナット類もサビや汚れがひどいので、ワイヤーブラシで磨いてダイスとタップで綺麗にしました。
新しい物を買えば済むことですが、予算が少なく使 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Mar 2023 16:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道12</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46830982/</link><description><![CDATA[気温が20℃以上になり、日中の作業は汗が出るようになりました。
個人的に凍えながらやるよりは、暑い方が作業に集中できます。
本日はエンジンルーム内の板金塗装を仕上げるのを目標に頑張りました。
2日間以上放置して完全に硬化したプラサフを、耐水ペーパーで水研ぎ作業です。
ある程度磨いたら、ホワイトを2回 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Mar 2023 17:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46824540/</link><description><![CDATA[最近はエンジンルーム内の板金塗装が終わりなき戦いみたいになっています。
腐食穴空きを塞ぐ作業に苦戦して、パテ盛りとパテ研ぎの無限ループ状態です。
50年以上前の車のレストアなので、完璧を求め過ぎて気持ちが折れてしまっては意味がありません。
気分的な作業効率が下がらないように、少し妥協をして作業のペー ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2023 17:28:14 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46796134/</link><description><![CDATA[季節はすっかり春ですね。
日中はジャンバーを着なくても作業ができるくらい暖かくなりました。
本日もエンジンルーム内の板金作業を進めました。
パテ盛りまでやりましたが、明日は硬化したパテを研いで更にパテを盛る作業を予定しています。
厚盛りパテを使用していますが、やはり一気に盛るのは難しいですね。
腐食 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Mar 2023 17:12:44 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46781907/</link><description><![CDATA[エンジンルーム内の板金塗装に苦戦中です。
大きな穴が空いたところは、銅メッシュをハンダで貼り付けて塞ぐ事にしました。
狭い場所なので、コテを垂直にしなければ作業できないのが辛いポイントです。
溶けたハンダがツナギの袖から侵入して、悶絶するのを数回繰り返しました。
重力にこんなストレスを感じたのは初め ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2023 19:32:01 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46777647/</link><description><![CDATA[外した部品の塗装作業が続いてましたが、本日からはエンジンルーム内の板金塗装です。
エンジン周辺のマスキング作業が、なかなかスムーズに進まなくて苦戦しました。
少々雑ではありますが、塗装ミストが付着したところはシンナーで拭きたいと思います。


あとはサビや腐食した部分の研磨作業ですが、思ってた以上に ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2023 17:38:43 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46775756/</link><description><![CDATA[空冷装置関係の塗装も終わりました。
こちらもサビが酷くイマイチな仕上がりになりましたが、だいぶマシにはなったと思います。
またサビが酷くなるようなら考えます。


エンジンルーム内の部品がたくさん外してある状態なので、このタイミングでミッションオイルを交換しておく事にしました。
当然純正オイルは手に ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Feb 2023 17:46:33 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46773901/</link><description><![CDATA[少しずつ気温が高くなり、日中の作業が苦痛に感じなくなってきました。
本日の作業は、前回プラサフまで進めたマフラーの塗装からです。
サビが酷かったので仕上がりはイマイチですが、ある程度は妥協も必要かもしれません。


エンジンルーム内の作業も進めていますが、相変わらずボルトナットのサビや固着に苦戦して ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2023 17:28:36 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46758365/</link><description><![CDATA[旧車レストアはイレギュラーな事ばかり発生するので、なかなか作業が進まないですね。

本日はマフラー(チャンバー)作業の続きです。
パイプクリーナーを入れて1週間放置した後、水で洗浄しました。
ペーパー#400で磨いて、プラサフを吹いたところです。
遮熱板のような物がボロボロになっていますが、今回はこ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Feb 2023 15:13:58 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46741520/</link><description><![CDATA[只今、作業が難航しております。
ガレージがなく青空整備のため、連日の寒さで予定を変更して進めています。
ボルトナットも大体が錆で固着しています。
僕は身体に障害があるので、マフラー(チャンバー)を取外すのも大変です。
塗装は後日として、本日は清掃作業を行うことにしました。


とにかく錆と汚れが酷い ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2023 17:31:05 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46661706/</link><description><![CDATA[ボルト類のサビや固着で作業は難航しています。
何とか取り外せたキャブレターの分解清掃をして、まずはエンジン始動を目指します。
キャブ内部は思ったほど汚れもなく、問題なく使えると思います。
エンジン側バタフライ上部にあるスクリューの戻しと、フロートチャンバー油面調整が調べてもよく分からなく困っています ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jan 2023 16:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46599568/</link><description><![CDATA[本日も変わり映えしない作業です。
放置期間が長いようで、砂埃や前所有者の不用品がたくさん載っています。
あとは固着したボルトナットや可動部の潤滑作業です。
緩まなそうなポイントは、CRCなどを吹いて分解作業に備えます。
板金塗装をする前に、一度エンジン始動作業をする予定です。
問題がなさそうなら、エ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2022 16:19:51 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2公道復帰への道1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46596680/</link><description><![CDATA[本日は割れたリアガラスの取外しをして、部品取りから移植できる物や欠品部品の確認作業をしました。
作業を進めていかないと確認できない部品もたくさんありますが、ドアなどのウェザーストリップが使い物にならなそうです。
新しい物が手に入るのか良く分かりませんが、何か考えないといけません。
公道復帰は少し時間 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2022 15:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>250㏄クラスの優等生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46120777/</link><description><![CDATA[大きめなスクーターを初めて所有しましたが、こんなに便利で楽しい乗り物なら税金を払う価値があるかもしれません。
街乗りもロングツーリングもタンデムも文句の付けようがありません。※スズキ関係者or信者ではありません
ギヤ操作やバイクの本格的な走りを求めているなら物足りないですが、セカンドバイクで所有 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2022 22:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>2速ATの原付スクーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3402540/blog/46118769/</link><description><![CDATA[恥ずかしながら2速ATの原付スクーターが存在してることすら知らなかったです。
当たり前ですが、スクーターの動力伝達方式がドライブチェーンなことに感動しました。
機械式オートチョークなる物も初めて触りましたが、名前が矛盾しているのも日本らしさがあります。
なかなか癖のある車両なので、整備の経験や ...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2022 10:55:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>