睦月 悠のブログ一覧

最近低速で旋回するとDCCDがフリーなのにチャタリング起こして不愉快。
サイド引きながらやっても変わらないし、DCCDの表示は全く普段どおり。
メカ的にDCCDが死亡したか・・・
冷間時は起こらないからもしかしたらオイル起因と思いたいけど
まぁ、本体死亡が濃厚か。

そんな訳でミッションおかわりです。


今度は足廻り無いから簡単なハズです。
エンジンクレーンもあるし1日で終わる！ハズ！！

ご協力おねがいしますね？

独自ドメインのメール宛によく楽天を装ったフィッシングメールが届く今日このころ。
登録していないappleとかLINEもくるね。

馬鹿かっ!!

楽天を装ったフィッシングメールはテキストだけで分かりやすかったけど最近は画像のようにまともになりつつある。

どーやったらedyに190,504 円もチャージできるんですかね？

金額でビックリさせてURLクリックさせる魂胆なんだけど現実味なさすぎて逆に面白いw

ってことで晒しておこうと。

Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：H4

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：インプレッサ 　STI　version4 TYPE-R 98年 GC8

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

スタッドレスが17インチになったので寝かせていたbremboを取り付け！
Before


After

バックプレートに隙間なく収まっていい感じ!

二人作業だったからフルードも漏れたままって事なく、エア抜きもあっさり終了

初期タッチは良くなったけど、スタッドレスだから抑え気味。

リアはアダプターどーにかして付けたいところ。

年末の電車通勤を余儀なくされていたが、なんとか直った。
ご老体のホース類はすべからく樹脂に近いソレになっていてニップルに刺さらないこと。
ニップルをバイスで挟んでホースを入れ込めばホースが裂けてお手上げに。
ディーラーに部品注文して待ち時間の方が長かった。

で、今回はインマニ外したんでやりたかったインダクションホースを投入。
無加工で付くはずもなくインマニを削った。
これはフロント側。この後インダクションホース止める突起も切除。

こっちはバルクヘッド側

アルミ相手だからディスクサンダーで削ってやった。
そしたら燃料ホースにヒットして薄くなった。
流石に危ないので交換して再開。
燃料パイプが干渉していたので、切って取り付け穴を切除。
結果すんなり(?)収まった。


もとに戻したらサクションパイプが純正でちょっと無理矢理感半端ない仕上がりになったので、後で社外品とリプレイス予定。

大晦日にお手伝いしてもらった友人には心から感謝を。
またよろしくお願いします。